En principio, fiate del manual de mantenimiento, ya que para evitar pillarse las manos, los de Citroen se tienen bien estudiado el tema.
De todas formas, no esta de mas que cuando lo lleves al taller a las revisiones, le echen un ojo, porque visualmente se pueden hacer una idea bastante buena de como esta la correa.
Otra cosa, es que por cualquier circunstancia tengas que tocar la bomba del agua. Para desmontarla hay que quitar esa correa (y sus tensores) y luego es muy recomendable ponerla nueva porque nunca queda bien del todo una vieja al volverla a tensar.
De la misma manera, cuando cambies la correa, aprobecha para cambiar la bomba del agua, que casi no lo notaras en la pasta, pero te ahorraras tener que volverla a cambiar porque la bomba se fastidio algun tiempo despues del cambio de la correa.