Pues aqui está una operación de dificultad mínima, los sintomas son que tenia como una costra blanquecina alrededor de la rosca del tapón, además de que con el coche claiente se escuchaba como salia aire por este, así que por unos 3 en la citroen tapón nuevo:
Ya con el tapón nuevo soltamos el el viejo que difiere externamente del nuevo, con cuidado al soltar si tenemos el coche caliente porque puede haber presión y vapor, reponemos el nivel de agua hasta la marca y ponemos el nuevo sin forzar, se aprieta que quede firme pero no forzamos porque va con un sistema que se expandepor abajo al apretar y nos lo podemos cargar si lo pasamos de rosca.
Por cierto en estas fotos con el tapon nuevo se ve la marca blanquecina que dejaba el agua, sale facil con un paño humedo.