Si fuera eso que dices, fusibles, reles, etc.. te lo podrían haber podido recargar sin problemas y sin embargo no fué así, o eso fué lo que escribiste.
Te cuento.
1º con una bomba de bacío se saca el aire del circuito (normalmente cuando se alcanza el bacío lo indica un manómetro o el equipo emite un pitido).
2º Una vez hecho el bacío, se abre la válvula del gas (normalmente freón) y el propio bacío del circuito absorbe el gas. No obstante el compresor del equipo ajusta la presión del gas a la presión de trabajo (diferente para cada coche).
Conclusión:
Si hay una fuga, no hay bacío y si no hay bacío, no se puede meter el gas.
Un presostato de seguridad (en tu coche) impide que el compresor funcione si no hay presión en el circuito refrigerador.
Da igual que tengas 25 fusibles fundidos o 38 relés averiados. SI NO TE PUEDEN PONER GAS NUEVO ES POR QUE TIENES UNA FUGA.