Yo tengo la 120cv gasolina con el motor 1,6vti atmosférico. No anda mal, pero si me dieran a elegir ahora... quizá hubiera esperado al motor tricilíndrico turbo gasolina.
Deben de andar parecido, pero el tricilíndrico consume menos y tiene muchísimo más empuje en bajas vueltas. Y eso se nota. La mía tienes que jugar mucho con el cambio, las marchas son muy largas (5velocidades) y en cuanto la carretera pica hacia arriba hay que andar bajando marchas y apurando el pedal.
Eso sí, en cuanto a fiabilidad... prefiero más el motor 1,6 atmosférico. No por nada en especial, es sólo porque es un motor más sencillo con menos elementos que se puedan averiar.
Aunque he conducido otros tricilíndricos turbos de gasolina de otras marcas y hasta ahora no han dado especiales problemas. Este motor, si está bien diseñado, no debería dar tampoco problemas.