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Instalar radio Doble DIN
marnan
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Desde: 26/Mar/2009
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#1 · · Editado por marnan

Para los que tenemos la "suerte" de llevar instalada una radio Clarion RD3 / PU 2471 A, nos resulta un poco difícil tener otra fuente de sonido que no sea la del CD. Hay adaptadores para USB, pero son pocos y caros. Otra opción es cambiar de autorradio y aprovechar ya de paso todo el hueco instalando una de doble DIN con más prestaciones.

Sobre las radios chinas hay opiniones para todos los gustos, pero la única forma de salir de dudas es probándolas. Como tampoco quería invertir demasiado por si el "proyecto" resultaba un fracaso, elegí este modelo, 7010 B, con prestaciones "razonables" y un precio "inmejorable" 35€ en Aliexpress.

Necesitaremos para su montaje un marco (no encontré para el C3) del Peugeot 307 que coincide con la medida de la radio y del hueco:

https://es.aliexpress.com/item/New-[....]pm=a2g0s.9042311.0.0.274263c086V304

un adaptador para el cable de antena:

https://es.aliexpress.com/item/Dewt[....]pm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0QKtvio

un adaptador de cableado ISO Citroen:

https://es.aliexpress.com/item/Dewt[....]pm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0QKtvio

y un kit de montaje para radio 2 DIN:

https://es.aliexpress.com/item/Alum[....]pm=a2g0s.9042311.0.0.274263c056sTnr

Todo (radio incluida) casi 50 € . Podemos asumir el riesgo... //34

Empezamos sacando el autorradio de origen. Sale sin dificultad con 4 clavos haciendo presión hacia los lados y tirando hacia nosotros.

Desconectamos los conectores de la radio y la antena.

Para sacar el cajón porta objetos podemos meter las manos y apretando por los lados sale bien.

Comprobamos ahora lo que "llega" en el conector eléctrico de Citroen.

Vamos a utilizar el positivo permanente (pin 7), el negativo o masa (pin 8) y el positivo con contacto (pin 4). El resto de los pines tienen diferentes tensiones ( 11v., 4,1v. , etc) que son de comunicación con la BSI y conectarlas a un autorradio que no creo que sea compatible, solo nos puede dar problemas...

Cortamos los soportes de la radio con una sierra de metal, que impide meter la nueva en el hueco.

Preparamos el cableado. Podéis ver el conector y el adaptador de antena que necesitamos.

El conector eléctrico es doble (tensión y altavoces) pero como los altavoces coinciden, directamente los conectaré a la radio y corto el conector a la mitad para dejar menos cables en la parte trasera.

Queda así...

Soldamos los cables entre el conector hembra (que irá al del coche) y el macho que trae la radio. Aislo el resto de cables que vienen precortados para evitar cortocircuitos.

Enchufamos los conectores (corriente, altavoces y antena) y comprobamos que funciona.

Los soportes laterales no tienen misterio... se atornillan y listo.

Como la radio es algo más pequeña que el hueco la "calzo" con unas cuñas de plástico que atornillo. Así nos quedará centrada de altura.

La radio original y el cajón porta objetos tienen un tetón en la parte trasera que les da estabilidad...

Vamos a fabricar lo mismo con unos tacos, una chapa, unos agarraderos de goma de un rotulador y una varilla roscada.

Estos soportes tendrán que encajar aquí...

Este es el aspecto final de todo el conjunto...

Volvemos a conectar el cableado y encajamos todo en su hueco.

Montamos el marco y este es el resultado.

Funciona francamente bien. Se conecta al móvil sin problemas y suena con otras fuentes (USB y micro SD).

Espero salga buena :5}:5}

Un saludo. :ch)



Citroen C3 SX 1.6 16v. Sensodrive.
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