Dejo aquí esto escrito, para que cuando busquen por google la gente obtenga con mayor rápidez la información. No tengo ninguna duda. Gracias

Para un citröen c3 y un c2 es válido.

Si tienes el bombín roto, puedes probar a echar aceite, a mí no me funcionó. Pero si la llave con mando deja de funcionar, lo que tienes que hacer es lo siguiente.

1) Puede que sea la pila de 3V, lo primordial es cambiarla. Es un tornillo muy sencillo que se quita y ya se separan las dos piezas

2) Si tienes los botones rotos, en cualquier tienda te cambian la carcasa en un momento. PERO CUIDADO, aunque no se vea en la carcasa que no va la placa hay un transponedor, un cacharro que tiene el código que vale 100. Es un trocito de plástico rectangular. Mucha gente ha tirado la carcasa antigua a la basura y lo ha perdido, sin esto, nada servirá, salvo acercar la llave sin mando en el momento de arrancar porque si tenga el transponedor. En el foro podéis leer más sobre este tema. Repito: en la carcasa aunque no creáis y aunque no se vea,hay una pieza móvil de forma rectangular que hay que trasladar a la siguiente carcasa.

3) A mí parece, que se me gastó la pila, porque a veces fallaba en el cierre la llave, y a la hora funcionaba, era un poco aleatorio. Hasta que en el día de hoy ha tenido que venir la grúa a abrirme el C3 del 2002.

¿Cómo se abre el coche? Si tienes roto el bombín, este modelo nada más que tiene uno. Hay que introducir una cuña y a continuación una bomba de aire que se infla, y separar un poco la puerta del marco. Una vez que hay espacio, se introduce una vara y bien se intenta tirar del pomo del conductor o se le da al botón central del cierre centralizado y voilá. Lo de romper el cristal es una locura, llamad al seguro que lo hacen los técnicos en un momento.

4) Una vez abierto el coche hay que reconfigurar la llave y se hace con esta especie de hechizo que un adorable y sabio forero escribió:

_pones el contacto
_pulsas el boton de bloqueo del mando durante 10 segundos (contacto puesto) -> Girada a la segunda posición. Se refiere al botón de cierre del mando.

_sueltas boton y kitas contacto

_sin sacar la llave esperas 15 seg (con la llave metida)
_la sacas y esperas un minutillo (sin tocar puertas ni na)
_y lo pruebas, si no funciona abre y cierra un par de veces
_Si asi no funciona mirale la pila.

Si toketeamos mucho los botones del mando fuera del alcance del coche se pueden kedar colgados

5) A veces ocurre que el mando no funciona por estar al lado de edificios gubernamentales con inhibidores, o por tener modelos cercanos del mismo coche y que la gente haya abierto el suyo y el nuestro se vuelva loco.

6) Si nada funciona, toca normalmente la casa oficial que son 120 la maldita llave...

7) Hay una forma extrema de abrir el coche, es abriendo el capó que no es fácil al no poder desbloquearlo desde el puesto de conductor, al no poder acceder al vehículo. Una vez abierto, se desconecta la batería y el cierre centralizado saltará. Si al coche le salta la alarma y esta agota la batería, también le sucederá lo mismo.

Gracias a todos.