Escrito originalmente por ALR_Fuyu
Lo de buscar el cable es relativamente sencillo con un polimetro, si da continuidad con el chasis es que essta tocando por alguna parte. y si da cointinuidad sin puentearlo es que el corto esta en un conector o un punto articulado.
lo de relativamente te refieres a diagnosticarlo no ? xD lo digo por k una vez que semas k esta tocando por ahi, vete a saber en que punto y la cableria recorre toda la carroceria. Esos cables he visto alguno roto en el guardapolvos de goma, pero mas en xsara, en c-5 es k se pelan con las lunas al bajar y subir, lo rozan hasta k los joden, y te unen uno con otro no con masa, el corto lo hace cuando le das al cierre. Si tienes las cerraduras desenchufadas prueba continuidad entre los pines, no tendria que tenerla, cada pin es un cable, si la tiene es k se estan tocando. mas concretamente, el conector es de 6 vias, 4 las usa para saber si esta la puerta abierta, (se encienden las luces de dentro) y tambien por si esta cerrada y tu quieres abrir desde dentro, desbloquea el cierre de las demas puertas, en resumen 4 para informar, si tuvieses uno de esos rotos, podria rebotar el cierre, encenderse las luces de dentro y cosas similares, los otros 2 concretamente vias 3 y 5, son las que bloquean o desbloquean el cierre de la puerta, mandando el positivo por un lado y la masa por otro bloquea y al reves desbloquea. Esos son los que tendrias que mirar. En las puertas traseras son los pines 5 y 4. No tiene que haber continuidad entre ellos, si la hay prova un corto y te salta el fusible.
