Muy buenas yo no creo que sea fuga Razon muy facil en los HDI tiene 2 sistemas ( es alta presion desde la bomba ala rampa common rail e injectores ) y( baja presion desde el deposito tiene su bomba electrica de baja.. filtro y hasta bomba de alta ) si tubieras una fuga se saldria chorros en los hdi............... en los diessel normales si pasaba eso se subia de vueltas ......
Mi pregunta ( Podria ser fallo del cuadro) Puede ser
La temperatura del motor es correcta depende el sistema y año puede lleva 2 sensores
Podria ser potencimetro del acelerador ( yo creo que es el fallo es fallo comun )
Podria seguir poniendo posibles fallos estos podrian ser los mas probables
