mi xsara 1.9 td pierde refrigerante en el suelo del acompañante

juanjoma75

gotea refrigerante en el suelo del copiloto y por debajo del motor mas o menos en el suelo.no se calienta pero tengo que estar rellenando el circuito a menudo.a ver si alguien sabe que puede ser y si es una reparacion cara.un saludo.

panchit

buenas, a sin a simpre vista, si fuera la perdida por el lado derecho del motor, podria ser la bomba de agua y si es la parte interior del copiloto es el radiador de calefacion ok

salud2: panchit

juanjoma75

Escrito originalmente por panchit

buenas, a sin a simpre vista, si fuera la perdida por el lado derecho del motor, podria ser la bomba de agua y si es la parte interior del copiloto es el radiador de calefacion ok

salud2: panchit

creo que va a ser eso porque hace unos 4 años me paso lo mismo y me tuvieron que cambiar el radiador para lo que tuvieron que desmontar todo el salpicadero,lo que encarecio la averia por las horas empleadas.lo que me mosquea es que se vuelva a romper lo mismo otra vez.gracias por tu respuesta que confirma mis temores.un saludo.

por_escrito

Me decanto por el radiador de la calefacción o dado que ya lo han reparado anteriormente, el manguito que lo une desde el interior al exterior.

Saludos.

panchit

si lo as reparado, entonce puede ser lo que comenta el compi, por_escrito ok

salud2: PANCHIT

juanjoma75

cuando he ido a reponer refrigerante en el deposito me he dado cuenta que hay una capa de aceite dentro del deposito,como si se estubiera mezclando por algun sitio con el agua.¿podria ser cosa de la junta culata?si es asi,es posible que se halla roto tambien el radiador? lo del radiador pensaba solucionarlo temporalmente con un puente en la entrada del mismo mediante unos manguitos y un codo.pero lo de la otra fuga ya es otra cosa.¿que opinais?

tigre_est

Me aventuro a decirte que tienes uno o varios poros en la junta de culata, se te mezcla el aceite con el refrigerante, y además, el motor te mete presión en el circuito de refrigeración, por lo que te ha reventado el circuito por uno de los puntos más débiles, el radiador/manguito de la calefacción. Antes de la fuga, ¿no te gastaba anticongelante?.

Saludos.

juanjoma75

antes solo me perdia por debajo del motor,luego empezo por dentro.pero antes de detectar fuga no tenia que rellenar refrigerante

panchit

yo me iria a intecooler, a ver si esta picado y se esta mezclando el agua con aceite oksalud2: panchit

juanjoma75

si fuera la junta culata echaria humo blanco por el escape tengo entendido ¿no?.de todas formas como la reparacion sea muy cara me tendre que plantear el cambio de auto.por que esto me huele a 1000 por lo menos.gracias.

panchit

no debe ok

salud2: panchit