Falta de potencia

dmasson

Holaa a todos

He intentado buscar una solucion a la falta de potencia que tiene mi coche sobre todo en frio. Cuando en la mañana enciendo mi C5 y piso el acelerador se siente que se ahoga y no avanza casi nada, lo dejo al ralenti que se caliente un poco y entonces mejora bastante. Al avanzar hasta la proxima esquina saco el pie del acelerador, como es logico, para doblar con suavidad. Al finalizar la maniobra meto el pie para acelerar y nuevamente se queda como ahogado con intenciones de apagarse, pero no se apaga, tan solo lo piso suave suave y va cogiendo fuerza y avanza. Cuando se ha calentado el motor entonces tan solo le queda un poco de falta de potencia al salir de los semáforos por ejemplo, como si hubiese un tramo del pedal del acelerador que no hace su función.

Mi C5 automático tiene 74000 km y se le hizo cambio de aceite del motor, de la caja, se cambiaron filtros de aceite, gasolina. Se limpio el aforador, los inyectores. El filtro de aire no se cambio porque segun el mecanico estaba en buenas condiciones pero si se limpio con aire a presion. Todo esto se hizo como a los 72000 kilometros pues este auto lo compre con ese kilometraje de segunda mano.

Noto tambien que consume mas combustible que un auto similar de un amigo mio.

Espero por sus sabios consejos

mi_cecin

Escrito originalmente por dmasson

Holaa a todos

Noto tambien que consume mas combustible que un auto similar de un amigo mio.

Espero por sus sabios consejos

solo una pregunta

¿ antes de cambiar el liquido de la caja cambios te lo hacia ?

salu2

dmasson

Hola mi_cecin

A la caja de velocidades tan solo se le agrego un litro del nuevo aceite pues segun me comentaron era imposible sacarle todo el aceite de una vez, que lo mejor era agregar aceite nuevo y extraer una cantidad similar de modo que el aceite de la caja de cambios fuera mejorando paulatinamente en calidad..

Te puedo asegurar que antes de este cambio también lo hacia, quizás menos, pero lo hacia. Creo que ha ido incrementandose poco a poco.

Saludos

panchit

buenas, pregunto al echar aire al filtro como sabemos si en deve de limpiarlo lo habeis obtruido mas? yo personalmente le cambiaria el filtro tambien miraria el tema de caudalimetro , o la pastlla de caualimetro ok, y aparte le echaria un bote de forte en el depositio de gasolina para que le pegara una pequeña limpiesa a los inyectores ok

salud2 panchit

mi_cecin

Escrito originalmente por dmasson

Hola mi_cecin

Te puedo asegurar que antes de este cambio también lo hacia, quizás menos, pero lo hacia. Creo que ha ido incrementandose poco a poco.

Saludos

lo que si te puedo decir es que si se puede cambiar el liquido por completo,

las cajas automaticas son un poco delicadas.

estos coche hay que cambiar el liquido de la caja de cambios y un filtro que lleva dentro para filtrar los pequeños embragues que tiene, y puede ser que este tan espeso que le cueste pasar al comvertidor que es parecido al embrague de un coche normal,

sabes si te echaron el mismo liquido que lleva la caja de cambios? lo digo porque ese loquido es especial y si no es asin puede ser que le este haciendo la puñeta a la caja de cambios.

otra cosilla, tambien puede ser la bomba de presión que hay dentro de la caja de cambios que no funcione bien o el comvertidor que este algo tocado.

espero aver alludao en algo pero es que sin probarlo no te puedo decir mas jejee

te pongo una foto de que es el comvertidor , no es el de este coche pero es parecido

es el roco que hay dentro y eso actua como un embrague de un coche con caja de cambios manual

salu2

PD: cuando lo pones en neutral o N el coche acelera normal? o tambien le cuasta acelerar?

dmasson

Hola a todos, gracias por las nuevas indicaciones

panchit voy a revisar lo que me dices pero tan solo tengo una duda, donde queda el caudalímetro en mi coche (C5 II automático)?, los inyectores ya se limpiaron y el filtro de aire le echaré una ojeada nuevamente.

Como cosa nueva les dire que le pasé la Lexia a mi coche y no me dio ningun error, tan solo el de un sensor en la rueda izquierda trasera. Al borrar todos los errores que tenia guardado el sistema el problema de la aceleración mejoro muchísimo, es esto lógico?

mi_cecin me aseguraron que el aceite que se le echo a la caja de cambios es el indicado por el fabricante sin embargo noto dos cosas a veces y son: un poquito dura la caja sobre todo cuando estoy en parking y el coche frio, y voy a poner la velocidad y la otra es que al pisar el acelerador siento un ruidito o la sensacion como si algo rozara, el pedal con otro metal, con un cable o cualquier otra cosa. Es algo bastante leve, casi imperceptible y luego ya no lo siento más. Tendrá esto que ver con el embrague? Creo que voy a pedirle a los mecánicos me revisen bien la caja de cambios incluyendo el filtro que lleva dentro.

Cualquier otra idea será bienvenida

Saludos

panchit

buenas el caudalimetro va en el filtro de aire la parte superior de la tapa donde van conectado unos cables ok , aqui aunque es de un gasoil pero va en el mismo sitio ok:

de todo modos busca en tema interesante que hay brico ok

salud2: panchit

dmasson

Si es posible este fin de semana reviso el caudalímetro y les dejo saber como ha ido el coche.

Si alguno tiene idea del ruido que les comenté en el último post, pues no dejen de comentarme.

Saludos a todos y gracias por la ayuda

dmasson

alr_fuyu

Si no te funciona el apaño comprueba el distribuidor de corriente de las bujias y susu contactos a ver si no va a funcionar correctamente y no hace explotar la gasolina a tiempo, funcionando con pistones de menos o mal sincronizados la aceleracion se resiente mucho.