tironcitos con cambio de intensidad en luces del cuadro

arvazquez

Hola a todos.

Vengo notando ultimamente unos leves tirones , muy leves, y cuando eso sucede las luces del cuadro bajan de intensidad y vuelven a subir pero por encima de su luminosidad normal, unos instantes y luego se recupera, he notado que siempre sucede en los 50 km/h.

Mi bateria tiene 9 años, es la original. Pero arranca a la primera sin problemas.

¿ Le ha ocurrido esto a alguien ? .

Saludos.

laliyo91

si las luces suben de intensidad al acelerar y bajan al decelerar ami me da que es del alternador porque la bateria no creo que sea

tigre_est

Escrito originalmente por laliyo91

si las luces suben de intensidad al acelerar y bajan al decelerar ami me da que es del alternador porque la bateria no creo que sea

Precisamente si suben al acelerar y bajan al decelerar, es porque el alternador funciona correctamente, es decir, carga. Otra cosa es que esté estropeado el regulador de salida del alternador.

Yo creo que lo que ocurre es que la batería está lista de papeles, por eso al acelerar se nota la subida de voltaje en el aumento de intensidad de las lámparas.

Saludos.

laliyo91

a eso tigre_est me referia al regulador no a que el alternador no cargue sino que el regulador se a estropeado y no cumple la funcion de mantener el voltaje de salida a 12/14V

tigre_est

Pero si la batería está muy baja, también puede ser el problema. Ten en cuenta que el regulador suele mantener la tensión en un margen de 12 a 14 voltios.

Saludos.

EDITO para corregir una falta de ortografía.

por_escrito

Si la batería arranca sin problemas, no creo que sea de eso.

Será ese regulador, o directamente el alternador.

Saludos.

ptomecanico

En mi opinión, si la batería tiene 9 años,

1.- Te ha salido muy buena.

2.- La capacidad de carga/descarga tiene que estar muy mermada, de forma que NO es capaz de absorver/entregar mucha corriente/amperaje. Esto significa que la tensión va a variar bastante con las variaciones de corriente.

3.- El coche te arranca con enseñarle una "fotografía" de la llave, va de maravilla, especialmente en ralentí.

4.- Lo que me extraña un poco es que el regulador SI debería ser capaz de "controlar" el aporte de corriente y por tanto las variaciones de tensión. Por tanto, la batería está con MUY BAJA capacidad de carga.

Yo primero CAMBIARÍA la BATERÍA. (¡¡¡ Que tiene 9 años !!! y no te ha dejado sin arrancar).

Si te sigue ocurriendo (que va a ser que NO) tendrías que cambiar el regulador.

Un saludo a [email protected],

xantia2100

Con nueva años, la batería no debe estar muy bien. Si lo notas a 50 km/h, no creo que sea el alternador. Es necesario hacer más pruebas. Pensemos en la temperatura a la que te pasa eso. Es alta y llevas el clima puesto, por lo que posiblemente lo que notes sea la puesta en marcha de la gran velocidad del ventilador incluso la desconexión del compresor por alta presión. Comprueba que sin el clima todo va bien.

Deberías comprobar las masas, en especial las que van encima del cambio, un soporte de motor roto podría tensar más de la cuenta estos cables y segarlos a ras de terminal, con lo dependiendo como tire el motor pueda hacer fallar el cable.

Sdos. Josep

picverde

Hola, antes cambiar la bateria, comprueba los conectores de la misma, solo tienes que levantar el asiento y es gratis. A mí me pasaba lo mismo, le puse una bateria nueva y seguia igual e incluso a veces no arrancaba, pero al medirla indicaba que estaba cargada, total que al poner de nuevo la bateria vieja me dí cuenta de que la abrazadera que sujeta uno de los contactos de la bateria habia cojido holgura y no apretaba lo suficiente, le volví a dar la forma original y sigue con la bateria que habia cambiado hacia dos años mas o menos. Tal como indican en la respuesta anterior esto tiene mas aspecto de mal contacto que de otra cosa. Al menos es lo que yo pienso. Saludos y espero que lo soluciones pronto.