Bueno, pues dado que a xantia2100 no le falta razón (como suele ser habitual en sus respuestas) NO descartaría lo de un inyector en mal estado, pero como NO echa humo en ralentí o está "poco" mal o dejaría esta razón como causa más secundaria/improbable, salvo indicación adicional de xantia2100.
Yo me centraría inicialmente a partir de 2.3 (funcionamiento del turbo) porque entendí que la EGR ya la habías comprobado.
Un saludo a [email protected] y me alegro de poder echar un cable igual que habéis hecho conmigo en otros temas.
Suerte con la detección de este problema,
