probemilla en mi corsa del 88

lober2011

hola chicos, ya se que os estais preguntando que coño pinta un corsa de hace casi 25 años en el foro... pero es que es que me lo compre el año pasado con 60.000 km (de serie, no dela 5º vuelta) y este año me han cargado en la itv por que parece ser que frena mal de atras, pero los resltados que pone el test, son para flipar... en freno de servicio (eje trasero), me marca izq/dcha 0.96/ 0.59 y en el de estacionamiento 0.69/ 0.76. en los talleres que me he reocrrido hoy flipan, me han dado soluciones desde el kit de frenos nuevo, por un piston reventado hasta desgastes irregulares (corregir a lija)...

me estan creciendo enanos por todos los sitios... espero que me podais echar una mano...

mil gracias a todos.

tigre_est

Viendo que te da los mismos valores con el freno de pie que con el de mano, yo creo que tienes las zapatas cristalizadas. Zapatas nuevas y un buen lijado al interior del tambor.

Saludos.

jaaavi31

Tienes un brico de como limpiarlas.... y ajustarlas tiene un eje con un tornillo se va ajustando

Yo se lo hice a mi polo de 16 añitos hace poco y ahora en la itv perfeccccc

tigre_est

Escrito originalmente por jaaavi31

Tienes un brico de como limpiarlas.... y ajustarlas tiene un eje con un tornillo se va ajustando

Yo se lo hice a mi polo de 16 añitos hace poco y ahora en la itv perfeccccc

¿Tenemos un brico para el corsa?

Saludos.

jaaavi31

hola no enemos brico de corsa de berlingo si ahi

tigre_est

Me hacía una idea, jeje.

Saludos.

panchit

correto y aparte as un cambio, osea tambor derecho se lo pones al izquierdo y el izquierdo al drecho ok para dejarlo mas ajustado posible ok

salud2: panchit

lober2011

muchas gracias chicos, creo que tigre me entendio mal en la primera respuesta...

el resultado de frenados es con el freno de servicio es 96/ 59 y con el de mano al contrario.. 69/ 76...

como quien lo usa es mi padre, lo ha metido en el taller, y por lo que le han contado, hay un piston reventado, y a la vez, el cable de freno de mano a la rueda opuesta esta trizado.....

total: kit de frenos nuevo 200 mas mano de obra...

gracias a todos por echar una mano.

tigre_est

Si ya está en capilla, sólo queda esperar. Muchas gracias por compartir la solución.

Saludos.

lober2011

perdonad la tardanza, pero perdi el hilo del tema. pasó por la capilla como dices tigre, montaron el kit nuevo, pase itv perfecto, pero a los 3 dias algo cascó, me quede sin liquido de frenos y volvi a urgencias con el, no me dijeron que falló (cabrones) pero entró por garantia y no ha vuelto a dar problemas.... ya ha pasado los 80.000 km y sigue poniendose a 170 que da gusto la latilla...

los frenos siguen yendo de lujo.

por_escrito

¿Que motor es?

¿Es el 4 o el 5 puertas?

Yo tube un Opel Corsa 1.2 TR 4p del '85, y también alcanzaba mucha velocidad, y lo que es más sorprendente, las 7000 vueltas.

También tenía problema de frenos traseros, se bloqueaba la rueda trasera izquierda cuando frenaba girando en frío. Pero lo vendí a los 18 años con 180.000km y DPM.

Saludos.

lober2011

este fierecilla es el 1.3 GL, 5 puertas. yo cada dia estoy mas contento con el, lo poquito que lo toco va como un avion, llega a las 7000 sin el mas minimo problema... por lo que me ha contado un tipo que tiene uno parecido, lo de los frenos debia fallar bastante a estos modelos... pero por lo demas... tienen motor para muuucha caña, son durisimos... espero que este tambien pase los 200.000km.....

por_escrito

Si no recuerdo mal, ese ya llevaba el starter automático, el mío no, jejeje.

Saludos.

lober2011

exacto.. uno de los pocos gasolina con mas de 20 añitos que no hay que estar vigilando tirar del aire.... una envidia para los r5 y demas compañeros de fatigas de la epoca...