hola estado buscando informacion como saber si esta mal
En vw para aguantar con caudalimetro roto y regulan lo del humo
Hola Vin, justamente lo dices tú mismo en lo que remarco con negrita de tu post... el venturi SÍ SIRVE...sirve sin ir más lejos para retrasar un remplazo de cauda... Ten en cuenta que estas elucubraciones y experimentos los hice cuando me cambiaron en garantía el único cauda que me cambió la VW, que dicho sea de paso era de intercambio. Duró tan sólo 3 meses funcionando al 100%... y por aquél entonces la broma eran 300. Me dije que si conseguía "recuperarlo" de alguna forma valdría la pena intentarlo.
Pues con esa ñapa del venturi estuve tirando más de 6 meses, hasta que compré el Pierburg tan sólo por experimentar. Tengo que decir que los resultados excelentes! El mismo cauda que le dejé a intercooler con la carcasa del venturi era uno que estaba tirado en el taller que le habían cambiado a un cliente.
Sobre la humareda depende de cada coche. Lo probé en un polo de 75CV de mi cuñada y andaba de cojones también, salía de ruedas en segunda, jeje (sin coña) pero la zorrera era escandalosa. En el golfito de interkuler la zorrera salía cuando pisabas más de medio pedal...y en mi passat de 100CV tan sólo se veía el humo por el retrovisor al pisar a fondo a muy bajas vueltas... luego dejaba de salir (o al menos de verse por el retrovisor).
Esto es lo que yo hice en plan esquema... ya os pondré una foto por si lo queréis experimentar: