La verdad es que este mes está bastante cargadito de trabajo y no paro ni un momento y, por lo tanto, no tengo tiempo de pasar por el taller...
Últimamente el tema ya es un cachondeo... El aviso del aditivo sigue saliendo cada vez que arranco (aunque, por suerte, sólo dura unos segundos) y el del FAP defectuoso aparece y desaparece a voluntad, acompañado del consiguiente corte a algo menos de 3.000 vueltas...
Por lo pronto, he aprendido a ignorarlo y, en unas horas o al día siguiente, el aviso desaparece tal y como apareció... En cuanto se me enciende, hago un "drive-through" en un área de servicio, bajo hasta 1ª y vuelvo a arrancar, y el motor vuelve a entregar todas las RPM
Evidentemente, tengo dos encuestas de satisfacción de Citroën en el correo, pendientes de contestación... Cuando hable con los del taller las rellenaré debidamente... (aparte de la queja a atención al cliente)
