nueva llave

laliyo91

he comprado una llave y es del formato moderno(nose como explicaros la forma para que lo entendais :cunao: )son las que llevan los c3 pero de peugeot y mi llave del picasso es de las primeras que sacaron,si cambio el espadin y la pieza negra pequeña para que reconozca la llave,puedo usar el circuito impreso de la llave nueva o tengo que codificarlo?lo pregunto porque mi circuito no vale para la llave nueva,aparte de no tener botones jajaj

por_escrito

Lo que hace que arranque es la parte física del dentado de la llave y la pieza negra tipo imán o antracita.

Lo demás es para la apertura a distancia y similar.

Saludos.

gsiforever

Como bien te ha dicho el compi por_escrito, lo que haze que arranque el coche es el espadin y el transpondedor es para que la electronica se reconozca, para que el cierre centralizado te funcione con la llave telemando nueva tienes que codificarla por necesidad, yo tambien cambie la llave ya haze tiempo por una de nuevo formato y me hizo falta codificarla, eso claro esta a no ser que aproveches la electronica vieja, me refiero al circuito impreso que tenias en la llave vieja, con lo cual no tendrias mas que montar la electronica vieja en la llave nueva, seria como cambiarle a un movil la carcasa. Ya nos contaras que tal queda la cosa.

laliyo91

entonces me queda codificar solo porque la electronica antigua no me funciona,por cuanto te salio ati codificarla gsi??muchas gracias a los dos

gsiforever

Si la electronica o circuito impreso de la llave vieja no te funciona tienes que comprar uno nuevo con lo cual te quedas igual que si compras la llave entera nueva solo que descontando el espadin por que ya lo tienes. Si no me equivoco es asi, a no ser que encuentres en alguna llave de desguace la electronica de la llave en buen estado y funcione, porque que yo sepa hasta el momento no conozco ningun lugar donde te vendan suelta la electronica de la llave, en todos los sitios te venden la llave entera con o sin espadin, otra cosa es lo que se vende en ebay que hay venden carcasas de la llave sueltas, pero ya te digo que electronica suelta no he visto en ningun sitio. A mi me salio la cosa por 120 si mal no recuerdo, lo hize en un cerrajero que tenia llaves y para codificarlas, el espadin cogi el viejo si no mas caro hubiese sido.

user_5950537

Escrito originalmente por gsiforever

Si no me equivoco es asi, a no ser que encuentres en alguna llave de desguace la electronica de la llave en buen estado y funcione, porque que yo sepa hasta el momento no conozco ningun lugar donde te vendan suelta la electronica de la llave, en todos los sitios te venden la llave entera con o sin espadin

Puedo confirmarte que al menos las tapas de la llave si se venden por separado, hace cosa de dos meses le cambiaron a mi madre el mando completo por que no funcionaba la electronica pero me ofrecieron previamente intentar reparar la electronica del telemando y si funcionaba cambiar unicamente las tapas de la llave que tambien estaban dañadas, aunque al final cambiaron la llave entera pues parece ser que no pudieron repararla (en un S.O de mi localidad claro).Podrias pegar un telefonazo a ver si es posible que unicamente te vendan la electronica.

laliyo91

la electronica de la llave nueva la tengo,pero claro no esta codificada para mi coche entonces seria solo codificarla para que funcionara en mi coche pero nose cuanto costara,si son 30 euros o asi pues si lo haria pero si son 60 o mas pues me parece que seguire acercandome para abrir el coche jajaja haber si alguno sabe el precio de codificarla solamente porque todo lo demas lo tengo

gsiforever

Ese_juanaco si lees bien mi anterior mensaje pone que en ebay venden carcasas sueltas, pero no electronica suelta. Codificar la electronica nueva creo que son 30 en la citroen, miralo a ver.

user_5950537

ok... eso me pasa por leer rapido xD, pues entonces las venden en ebay y en el S.O. tambien

por otro lado si cobran 30leuros en el S.O. por codificar ya les vale...en mi ex Opel Astra (G) las codificabas tu mismo y en 30 seg.

laliyo91

claro yo se que en los opel si hay una forma para codificarlas tu mismo y sobre todo sin gastarte dinero lo que no sabia era si en la citroen tambien pero ya veo que no,pues preguntare haber cuanto me cobran.muchas gracias a todos

laliyo91

he encontrado esto por internet creeis que funcionara???

1º--METER LA LLAVE EN EL CONTACTO.

2º--DAR SOLO UN GIRO , SOLO SE ENCIENDEN TESTIGOS DE BATERIA.

3º--PULSAR LA LLAVE EN ABRIR O CERRAR ... Y SUENA .CLAK CLAK LOS PESTILLOS BAJANDOSE Y ABRIENDOSE.

4º-- OS ACABAIS DE AHORRAR LA CONSIDERABLE CIFRA DE 54 EURITOS.. TOMARON UNA COPITA POR MI . JEJEJE

ESTO HAY QUE HACERSELO CUANDO SE LE CAMBIA LA PILA ALA LLAVE TAMBIEN ..

un saludooo.

gsiforever

Aver que os estais liando, una cosa es dar de alta en la bsi una llave o electronica nueva y otra muy diferente es que la centralita vuelva a reconozer la llave tras cambiarle la pila, son cosas muy distintas. Para que la BSI reconozca una llave nueva hay que codificarla o darla de alta ( es lo mismo), para codificarla hay que ir a citroen o a un cerrajero que tenga Lexia, tienen que conectar al ordenador de abordo del coche el del S.O. y con el programa lexia codificar la llave, claro esta la llave tiene que estar en el contacto. Lo otro que comentas Laliyo91 son los pasos que hay que hacer cuando una llave telemando se queda sin pila. Una cosa importante, cuando lleves a codificar la llave nueva llevate la de repuesto, al entrar en codificacion con lexia cambian no se que cosa de la frecuencia del chip transpondedor y hay que codificar tambien la de repuesto, te cobran lo mismo por codificar una llave que por tres o cuatro, lo digo por experiencia.

laliyo91

aaa vale gsi pues entonces tendre que hacer eso,ya os contare novedades cuando lo haga

gsiforever

O.K. Ya nos cuentas que tal cuando lo hagas.