a vueltas con los inyectores

txemaarantza

hola, soy nuevo en esto de los foros y de antemano os doy gracias por hacerme caso, mi problema y por lo que me estoy dando cuenta de mucha gente las dichosas juntas de los inyectores, he mirado en internet si hay algun tipo de manual o fotos de como cambiarlas pero nada, alguien sabe? fotos? muchisimas gracis, un saludo

yayoteo

Escrito originalmente por txemaarantza

bastante,informacion tienes unos post mas para abajo

saludos

txemaarantza

he estado leyendo en post y pone que en taller te cobran tres horas y media de mano de obra por que hay que quitar un monton de cosas para llegar a los inyectores, he ido a pedir presupuesto al taller de mi pueblo, servicio oficial opel, y me da de presupuesto+- 50 euros, 42 la mano de obra y las arandelas, ALGO NO ME CUADRA

por_escrito

Nada, haz que ese presupuesto sea cerrado y que te lo hagan por ese precio.

Saludos.

somi.

Escrito originalmente por txemaarantza

Si los inyectores no han fugado y salen bien, en una hora está hecha la faena de sobra, otra cosa es como uno diga de no salir....

En el caso de que todo vaya bien, es un precio normal.

diegohdi

Escrito originalmente por Somi.

Escrito originalmente por txemaarantza

Si los inyectores no han fugado y salen bien, en una hora está hecha la faena de sobra, otra cosa es como uno diga de no salir....

En el caso de que todo vaya bien, es un precio normal.

por muy bien que salgan, puedo asegurarte que en una hora no esta echo ni de coña. Salu2

vodo58

Depende del motor,no tardas lo mismo en un DV4 que en un DV6, en el 1.4 tardas el triple de tiempo y como hayan fugado mucho ni te cuento.... mejor un taller !!!! de acerlo en casa nada ...saludos

somi.

Escrito originalmente por diegohdi

Escrito originalmente por Somi.

Escrito originalmente por txemaarantza

Si los inyectores no han fugado y salen bien, en una hora está hecha la faena de sobra, otra cosa es como uno diga de no salir....

En el caso de que todo vaya bien, es un precio normal.

por muy bien que salgan, puedo asegurarte que en una hora no esta echo ni de coña. Salu2

Tienes razón, a un compañero hacer esto en un 110HDI:

- Limpieza de la zona afectada (eliminar restos de gasoil y posos).
- Desmontaje y sustitucion de las juntas de los 4 inyectores.
- Revision de los circuitos electricos y manguitos asociados.

3 horas de mano de obra, 14 las 4 juntas, total 171

Tambien le han limpiado y comprobado los 4 inyectores.

yayoteo

Escrito originalmente por Somi.

Escrito originalmente por diegohdi

Escrito originalmente por Somi.

Escrito originalmente por txemaarantza

Si los inyectores no han fugado y salen bien, en una hora está hecha la faena de sobra, otra cosa es como uno diga de no salir....

En el caso de que todo vaya bien, es un precio normal.

por muy bien que salgan, puedo asegurarte que en una hora no esta echo ni de coña. Salu2

Tienes razón, a un compañero hacer esto en un 110HDI:

- Limpieza de la zona afectada (eliminar restos de gasoil y posos).
- Desmontaje y sustitucion de las juntas de los 4 inyectores.
- Revision de los circuitos electricos y manguitos asociados.

3 horas de mano de obra, 14 las 4 juntas, total 171

Tambien le han limpiado y comprobado los 4 inyectores.

muy buen precio,un regalo.

diegohdi

Escrito originalmente por Somi.

Tienes razón, a un compañero hacer esto en un 110HDI:

- Limpieza de la zona afectada (eliminar restos de gasoil y posos).
- Desmontaje y sustitucion de las juntas de los 4 inyectores.
- Revision de los circuitos electricos y manguitos asociados.

3 horas de mano de obra, 14 las 4 juntas, total 171

Tambien le han limpiado y comprobado los 4 inyectores.

Viendo esta respuesta, creo que no estamos hablando de lo mismo, en un 1.6hdi te doy la razon a lo de antes, pero un 1.4 te la kito. y si hablas de un 110 es un 1.6hdi (asi que en una hora si puede estar echo)

somi.

Escrito originalmente por diegohdi

Escrito originalmente por Somi.

Tienes razón, a un compañero hacer esto en un 110HDI:

- Limpieza de la zona afectada (eliminar restos de gasoil y posos).
- Desmontaje y sustitucion de las juntas de los 4 inyectores.
- Revision de los circuitos electricos y manguitos asociados.

3 horas de mano de obra, 14 las 4 juntas, total 171

Tambien le han limpiado y comprobado los 4 inyectores.

Coñe, como me vas a dar la razón??? si te la estoy dando yo a ti!!