Buenas
El grifo ese (que en teoria representa al motor), es el testigo de errores de la centralita electronica que gestiona el motor.
Se enciende al arrancar para testearse a si mismo y empezar a registrar los valores que le devuelven el resto de cachibaches electronicos.
Si se enciende con el motor arrancado o en marcha significa que uno de los valores preasignados para, por ejemplo, la cantidad de gasolina inyectada al motor, sobrepasa los umbrales de ese valor, por lo que lo anota en memoria y nos lo indica parpadeando.
Si nos damos por aludidos vamos al taller, le enchufan el ordenador y le sacan el historial de funcionamiento donde figurara ese error ademas de otros eventos.
Lo gracioso es que el mecanico se limita a borrar el error de la memoria y a darte las llaves, salvo que el error haya ocurrido varias veces o tu insistas claro...
Y digo yo que si al final lo que falla es el mecanico y no el coche..no seria mejor borrar la memoria del mecanico???
Un saludo.
