Correa del alternador

elviti063713

Hola Josep, no se donde esta el tensor inferior que me dices. Yo lo que hice fue desenroscar un poco el tornillo del tensor que es de llave allen y se destenso un poco pero no lo suficiente, a ver si me puedes enviar alguna foto donde lo pueda ver.

Saludos

Manu

xantia2100

Sí, verás. El rodillo que se ve en la foto hay que aflojarlo el último. Si sigues la correa desde la polea del cigüeñal hacia arriba, verás que pasa por otro rodillo, este es el tensor automático. Éste es el que hay que trabar. Una vez trabado el rodillo de la foto cuando lo aflojes dejará la correa libre. Se que vale mucha dinero, pero la polea del cigüeñal está mal. Pudes ver por la zona central como hay restos de óxido, seguramente cuando desmontes la correa y si haces la fuerza suficiente verás que tiene más juego de lo normal.

Sdos. Josep

elviti063713

Muchas gracias Josep voy a intentar hacer lo que me dices, ya te comentare

por_escrito

Jo como está esa correa, y aguanta sin partir, madre mía.

Saludos.

elviti063713

Hoal josep y demas foreros; lo siento por no haber contestado antes pero mucho curro y no he podido ponerme con la polea del cigüeñal; ayer me puse para cambiarla y no pude hacer lo que me dijiste que es bloquear el rodillo que esta encima del cigüeñal, primero me es imposible meter la mano y segundo que mirando no encontre o vi nada por donde meter un tornillo o parecido para bloquear, me podriais ayudar con un poco mas de precision o con una fotografía.

Gracias Compis

xantia2100

Si miras desde encima, desde el motor, verás que encima del rodillo hay dos agujeritos pequeños, Uno de los agujeros hay que encararlo con otro que está un poco más adentro, en la base del tensor, que es de aluminio. Creo que el agujero es de 3mm.

Sdos. Josep

elviti063713

Muchas gracias Josep, voy aintenatrlo esta tarde y quitar la polea de cigüeñal que esta que da pena

Muchas gracias

delfinus

Escrito originalmente por @elviti063713

Saludos

Manu

Hola;
Una aclaración. Donde dices señalar el alternador no es. Es el compresor del climatizador.

Saludos

sirexj

Citroen C4 HDI 1600cc 110cv. año 04, km 100.000

Quien me puede informar en abril cambiare el kit correa distribucion i el kit correa servicios,

Si esta tapita o chapa se quita o se deja o tendre que mirar al quitar la vieja si la lleva o no

Gracias

Joan

anseru

Hola, creo que llego tarde pero por si puede servir:

Todo tras haber quitado la rueda delantera y calzado el coche con seguridad.

La llave para comprimir el tensor creo recordar que es la 14 y la varilla para aguantarlo una de 4mm. Una llave allen no muy larga puede servirnos.

fb@1112859407

en la imagen el que dice alternador es el compresor del A/C, el alternador no se alcanza a ver esta mas arribita