hola foreros me presento

belloto_73

Hola a todos, soy nuevo poseedor de una picachu, como la llamais aquí, y aquí estamos para lo que querais. Soy mecanico obsoleto ya que tiré por el ramo de la mequenica industrial que daba mas dinerito. Estoy tan oxidado que me han metido un marron con patas por coche. lo mas preocupante es la temperatura. en condiciones normales bien, pero en carretera de montaña a 40 gradacos se me sube al rojo. Presion excesiva en manguitos, perdida por el tapon del bote de expansion... Yo temo que sea culata, pero me dicen que puede ser mil cosas, ya he cambiado termostato y sonda y quiero cambiar bonba pero no se si tiro el dinero. Ya me direis algo Un saludo pa tos

por_escrito

En este tema, darte la bienvenida y desearte una feliz estancia. Saludos.

tigre_est

Escrito originalmente por @por_escrito

En este tema, darte la bienvenida y desearte una feliz estancia. Saludos.

+1. Bienvenido al foro.

Saludos.

user_5950537

Bienvenido ^^

Como te dicen los compañeros tu pregunta ponla en un tema aparte con un nombre adecuado para que los demas foreros tengan acceso a tus experiencias.

salu2

jaaavi31

Hola muy buenas

Si en condiciones normales no te tira el agua . no se calienta y va bien

Tenemos un caso de radiador sucio o radiadores el del A/C frena si esta sucio

1 has comprobado que los electros saltan Eso Yaaaaa jijiji

Mirar sus velocidades sean correctas

2 que color tiene el anticongelante

3 Yo lo probaria sin termostato. aver como responde

4 El nivel del vaso de expansion debe ser correcto si esta lleno lo tira

belloto_73

gracias a todos, lo d los radiadores es una posibildad , el agua estaba marron, sin termostato ya lo he probao y nada pero me moskea la presion d los manguitos, cuando lo ponga en orden kiero hacer unos bricos y ya os ire contando chaaooo.....

jaaavi31

Si estaba marron esta sucio GARANTIZADO

Una limpieza con vinagre puro o limpiador de circuitos

La presion es normal si tubiera mucha presion lo tira por el tapon

belloto_73

hola otra vez, resulta que el ventilador lo tenia girand al reves y tiraba el aire hacia fuera, de todas formas me lo ha visto un mecanico amigo y me dice que culata tambien tiene, lo hemos habierto entre los dos y parece que habia un poco de fuga en un piston, comprobar la culata , rellenar con soldadura y planificar 140 pavacos y lo que queda.... si queda bien lo daremos por bien empleados. chaoooo y gracias a tos