Hola a [email protected], para mí la explicación era un puro error de falta de voltios en la lógica. Si la tensión "abajo" los errores pueden ser "diversos/aleatorios", ¡vaya! por donde la electrónica "flaquee" antes y en este caso ha sido el circuito de detección de error en ABS.
Ya digo, sospecho que voltios "abajo".
Lo que había leido demasiado rápido es q la batería, en caso de 1, ya había sido cambiada, por tanto, me decanto por las escobillas del regulador del alternador, dado que la batería ya ha sido cambiada.
Me reitero, MIDE, tensión de batería y a ser posible, mide tensión de batería con motor arrancado: debería ser 14,5 volts cc.
Que NO hay ni siquiera 14-> cambiar escobillas regulador alternador
Un saludo a [email protected],
