Como continuacíon al post que abrí con el problema de los neumáticos con dientes de sierra planteo la siguiente cuestión.
Al igual que me ha respondido un forero, el mecánico del taller donde llevé el coche, me comentó que los dientes de sierra suelen salir por el poco peso en un eje, y que el C5 I se caracteriza porque su eje trasero lleva "poco peso". Dándole vueltas al tema pensé que una manera de solucionarlo era añadir algo de carga aerodinámica con una alerón, pero no sé si realmente sería efectivo.
He visto por ahí algunos C5 I con un alerón, que por cierto queda bastante bien, pero como comento no sé si con las velocidades habituales en carretera un alerón aporta algo.
Os pido vuestra opinión al respecto si realmente un alerón mejora en algo el comportamiento de los C5 I, o simplemente son una pieza decorativa.
PD: Por si no aparece en el pie de firma mi coche es un C5 I HDI 110 CV.
