sistema anticontaminacion motor defectuoso

donlechon

Pues me vas a perdonar pero mi intelecto no da para mas, hace tiempo q me perdí con las pruebas q has realizado, a ver si entre unos y otros se pueden aportar mas ideas. Saludos.

paraqei

gracias por tu interes y por contestar seguiré dándole al coco a ver si se me quitan las ganas de quemar el coche un saludo

donlechon

No hombre, no creo q sea para tanto, pero antes aparca por mi casa q algo le sacare q me venga bien y luego si eso se vende al peso q sacadas mas q quemandole.... Veras como se soluciona. Saludos.

lybra33

Pues no se que te pasa pero no creo que sea por el FAP.

Mira tubos aire intercooler puede estar alguno rajado y baja el rendimiento, a más presión perdida de aire y no anda.

Me suena muy raro que sion cauda te ande el coche igual, se pondria en fallo porque le faltan datos para hacer la mezcla, no andaria,y si quemara mucho gasoil humareda negra al canto.

ya cuentas

paraqei

gracias por el comentario revisare los tubos del intercooler a ver si hay alguno roto lo del caudalimetro me paso al hacer pruevas me lo deje desconectado y luego lo hice a posta y segia igual ni humo negro ni nenor potencia lo mismo le da lo que he notado hoy es que si le pongo el regulador de velocidad todavia va peor si lo llevo apunta de gas hasta pacere que va mejor pero cuando le piso un poco no se nota ningun tipo de potencia las revoluciones suben bien hasta 2200 luego suben muy lentamente hasta 3200 pasar de ahi es una mision inposible y en pendiente es una tortugita hasta los vespinos me adelantan

donlechon

A todo esto, Lope83, como va la cosa? Saludos.

paraqei

hoy he revisado los tubos del intercooler yo los veo todosde bien tambien he puenteado los tubos de la presion diferencialdel fap y nada todo sige igual para mi que es un problema eléctrico o electronico iré a algun taller a que le metan el lexia

paraqei

buenas a todos hoy he ido al taller le han metido el ordenador y tenia fallos de alta presion en los tubos del intercooler luego la temperatura de el fap era muy alta con respecto a la de salida del colector me dicen que eso es porque el fap esta obstruido que valla pensando en cambiarlo le borran los defectos y me voy con un cabreo cual es mi sorpresa cuando me voy y el coche tira como un cohete ya no se que pensar un saludo

donlechon

Pues ya son unos pasos hacia alante. Si leíste el trema de anomalía anticontaminación, yo no cambie el FAP, lo abro y lo limpie, hay un tutorial q explica muy bien como hacerlo, luego le llene de Eolys e hice la regeneración indicando con media al coche q le había llenado el deposito. Un FAP nuevo cuesta mucho dinero. Saludos

paraqei

aver esta semana si puedo hacerlo tengo una karcher en el curro lo desmontare y lo limpiare pero no se me da a mi que me no es eso pero lo provare otra vez el nivel de elois es bueno esta casi al maximo lo provare otra vez y lla os contare un saludo

lybra33

Escrito originalmente por @paraqei

Dos cosas si rellenas eolys has de decirselo al coche con la diagnosis si no no se entera y puede seguir con fallo.

Que este obstruido como dicen pues no pierdes nada por limpiarlo pero me da que hay algo más

paraqei

hoy he linpiado el fap bueno he de decir que sige marcando anomalia anticontaminacion sige limitado a 4000 vueltas pero he notado que va mejor no como debiera pero antes era de infarto el consumo ha caído en picado de 9.5 a 6.7 pero persiste la averia libra lo que cometas del aditivo no lo se ya que el coche lo tengo desde julio a mi me parecía que no era el fap pero ahora tengo que meterle el lexia y a ver que dice de todas formas voy a mirar el turbo le voy a hacer algunas pruebas que me han dicho que haga ya os contaré un saludo y para detrás ni para cojer impuso

donlechon

Limitado a 4000 vueltas??? Pues te puedes dar con un canto en los dientes, el mío no pasaba de 2000. A ver como va evolucionando la cosa. Suerte y saludos .

paraqei

buenas donlechon las 4000 vueltas son en parado ojala llegara en marcha 3200 pero tranquilito poco a poco y si llega un pequeña subida va callendo poco a poco mañana me pondré a mirar el turbo a ver que conclusiones saco lo que me mosquea es que cuando le borre los códigos el coche iba como un cohete cuando me empieza a fallar noto como unos pequeños tirones y al momento se caga yo creo que no es que se limite la ecu es como si le taparas la admision un saludo

paraqei

bueno hoy he comprobado la válvula del turbo tanto la que le da el paso del vacío como la de wastergate aparentemente funcionan bien la electrovalvula abre bien cuanto mas aceleras mas trabaja y abre la wastergate bien ya no se que hacerle el turbo no es ya que tengo entendido que si el eje de la válvula wastergate se desplaza bien el turbo esta bueno los tubos de vacío están bien los del intercooler tambien el fap limpio el caudalimetro nuevo la egr nueva el captador de la presion diferencial del fap nuevo no tengo ni puñetera idea por donde segir buscando la dichosa averia se le ocurre algo a alguien?? gracias de antemano un saludo a todos

paraqei

buenas a todos foreros bueno ahi va mi historia despues de cambiar el diferencial de presion del fap la valvula egr el caudalimetro limpiar el fap 3 veces una con aire otra con desengrasante y otra con agua a presion la unica que creo que ha sido eficaz y no se cuantas pruevas mas he echo creo que ya esta solucionado el problema era que los tubos del diferencial de presion del fap estaban intercambiados hoy lo he llevado a la citroen le han metido el ordenador han visto que la temperatura del fap era muy alta y la anomalia era o fap obtruido o perforado yo ya les havia dicho lo del cambio de la egr y del diferencial entoces han cambiado los tubos le han borrado los defectos y de momento todo perfecto va como un tiro conclusiones el fap estaba obstruido el diferencial de presion bien la egr bien el caudalimetro bien total egr 120 e caudalimetro 100 e valvula diferencial 60e limpiar el fap 0e cambio de tubos del diferencial meterle el ordenador 51e y un monton de horas comiendome el coco bueno ya esta solucionado gracias a todos y en especial a los que me habeis ayudado saludos a todos

por_escrito

Gracias a ti por volver a contarlo.

Saludos.

donlechon

Me alegro q se haya solucionado y al igual q por_escrito, te agradezco q lo compartas con nosotros. Saludos.

tigre_est

Gracias.

Saludos.

paraqei

buenas de nuevo me ha vuelto a salir el dichoso mensaje de anomalia anticontaminacion se me ha encendido subiendo una cuesta bastante pronunciada en ciudad en segunda marcha el consumo instantáneo me marcaba a tope 30 litros otra vez limitado y paso tortuga que desesperación que tendra el maldito coche se os ocurre algo a alguno?gracias de antemano

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