Necesito ayuda

kec5

El sábado el C3 de mi mujer lo trajo la grúa a casa. Ella dice que empezó ha hacer un ruido a lata y se paro. Una vez en el garaje comprobé que con una rueda levantada y velocidad engranada el motor no giraba ¡ joder que susto! dije motor gripado. Lo miro mas detenidamente y veo que un cable que sale del motor de arranque al vendix esta achicharrado, saco el motor de arranque (que tiene tela) y el motor ya gira libre, se ve que el piñón se atranco con el volante motor. Compro un motor de arranque nuevo, lo monto y al darle a la llave el motor gira pero no llega a engranar para arrancar, por si era de la batería lo he intentado con arrancador pero sigue igual. al meter la llave enciende todas las luces, mensaje de modo ahorro energía pero al darle al arranque no mueve el volante motor ¿Que puede ser? ¿Algún relé de la famosa BSM? ¿Clausor? Agradezco vuestra ayuda. Saludos.

ptomecanico

Si lo he entendido bien solo puede ser lo siguiente:

1.- Has comprado un motor de arranque que NO corresponde. El piñon No llega a engranar con la corona del volante.

2.- La corona tiene dientes rotos / desgastados y el nuevo motor NO "engancha". Habría q cambiar la corona del volante del embrague.

3.- No has montado correctamente el motor de arranque y está demasiado separado de las carcasas del embrague.

Estas tres cosas me parecen fáciles de ver, por tanto es posible que NO te haya entendido bien el problema.

¿Has tratado de arrancar el coche empujándolo?, ¿Arranca?

Un saludo a [email protected],

kec5

Ptomecanico, me has entendido perfectamente, muchas gracias por responder, acertaste en el punto 3. Esta tarde le he estado dando vueltas al tema, he sacado otra vez el motor de arranque y comprobado cuotas para cotejarlas con el viejo y son iguales, lo he probado con una batería y va perfectamente gira y desplaza, he repasado todos los fusibles incluidos los mega fusibles que están en la parte baja de la caja de fusibles del motor y ya estaba a punto de tirar la toalla cuando remirando la puesta en marcha he caído en que tenia un rebaje para un centrador pero no lo encontraba por ningún sitio, llegue a pensar que se avía caído por el hueco del arranque y a punto estuve de desmontar el cambio. Estaba metido en el agujero correcto y enrasado de tal forma que era difícil de ver, me costo mucho sacarlo para ponerlo en el rebaje de la puesta que es donde debe estar. Imagino que al montar mal centrado el arranque el piñón al desplazarse chocaba con el volante motor sin llegar a engranar, lo he dejado montado y mañana cuando le ponga la batería y conecte todos los cables de la centralita espero que arranque sin problemas.

No lo arranque a empujón porque estaba solo y el patrolo lo tengo en otro garaje, pero por la cuenta que le tiene espero que mañana salga el solito del garaje. Saludos.

kec5

Se puede cerrar el tema. "Ojito" con el centrador. Saludos.

por_escrito

No hay tema que cerrar, siempre es ampliable y matizable, en mi caso me he quedado con ganas de reportaje gráfico. Saludos.

tigre_est

Yo tampoco creo que haya que cerrarlo. De hecho me parece que deberías agregar alguna foto, y cambiarle el título al tema por otro de identifique más concretamente al problema comentado en el mismo, porque si no el hilo se perderá en los abismos del foro.

Saludos.