La semana que viene voy a llevar el coche a otro taller para que lo echen un vistazo, se lo comentaré. Aunque en la máquina de diagnosis, los parametros de los inyectores estaban bien.
Leyendo y leyendo por ahí, tambien pienso revisar el caudalímetro del aire y las mariposas.
Otra cosa que manda señales al calculador de inyección es el potenciometro del pedal del acelerador. No sé si puede venir de por ahí.
Lo de la llave, lo pruebo esta tarde. Eso se hace rápido.
El diciembre pasado tuve problemas con la bomba de inyección, perdía gasoil. Me la repararon y después lavaron el motor. Despues de esto el coche ha ido perfecto hasta hace dos semanas que me aparecio este problema. La bomba la repararon en un taller especializado y con su prueba posterior en banco. Ahora la bomba trabaja desde los 300 bar hasta los 1250 bar sin problemas.
Gracias por tus respuestas.
