Bueno, esta tarde me he puesto manos a la obra y... He fracasado en el intento, a ver si alguien sabe porque.
Resulta que si cojo el tester y lo utilizo para averiguar cuales son los contactos que se utilizan para el desplazamiento del asiento, este me marca el circuito cerrado tanto para un lado como para el otro, pero si esta es situacion reposo, entonces queda el circuito abierto. He probado miles de combinaciones y no consigo separar los contactos que se utilizan para el desplazamiento del asiento en un sentido o en otro.
Lo unico que se me ocurre es pillar uno en un desguace y hacer más pruebas..
P.D. OffTopic:
lo único bueno es que he instalado el led testigo de regeneración de FAP, almenos no esta todo perdido jejeje
