EL COCHE NO ACELERA SE MANTIENE A RALENTI

hubertito

hola a todos, en este último mes circulando el coche no acelera se queda a ralenti (a punto de casi calarse) y después de estar así 4 ó 5 segundos y a base de acelerar hasta el fondo varias veces empieza a reaccionar, practicamente no se me ha llegado a parar nunca (salvo una vez).

Me había pasado puntualmente en alguna otra ocasion pero últimamente con bastante frecuencia.

Le he enchufado el lexia y el único error que me ha dado en el apartado de inyectores es:

DEFECTO PERMANENTE FALTA SEÑAL CAPTADOR DE FRENADO, aunque no veo mucha relación entre este mensaje y el problema. Por lo leido en el foro no tiene pinta de ser de la bomba de gasoil, me inclino por algun problema electrico, a ver si me podeis echar un cable

Gracias

alr_fuyu

Pues lo del captador de frenado indica que no enciende las luces de freno o que no te va el crucero.

Para mirar el acelerador, lo primero seria comprobar el cable del acelerador su tension y si abre correctamente, si tienes lexia puedes ver el porcentaje de aceleracion que detecta el coche al pisar el acelerador, y ver si se corresponde con lo que pisas, yo empezaria por eso y a partir de hay se puede empezar a hacer algo.

hubertito

hola de nuevo, le he vuelto a enchufar el lexia y ha dado los siguientes mensajes:

dos errores en el apartado COMBINADO:

Defecto distante, Defecto Permanente: Regimen Motor Valor Recibido Incorrecto

Defecto distante, Defecto Permanente:Velocidad Vehículo Motor Valor Recibido Incorrecto

un error en el apartado INYECTORES:

Defecto Distante, Defecto Permanente: Señal contactor de Freno. Defecto de comunicación

Por otro lado he extraído los siguientes datos:

Revoluciones del motor a ralenti: 803

Posición pedal acelerador: 0% sin acelerar y 88,2% con aceelerador al máximo.

(acelerando poco a poco parece que si va recibiendo señal)

Por otro lado el inyector nº 2 es el que mas valores da de corrección de caudal con -1,69 cuando el resto se mantienen positivos mas o menos con no mas de 0,5,

Dime si puedes que mas cosas puedo mirar. gracias

alr_fuyu

Escrito originalmente por @hubertito

hola de nuevo, le he vuelto a enchufar el lexia y ha dado los siguientes mensajes:

dos errores en el apartado COMBINADO:

Defecto distante, Defecto Permanente: Regimen Motor Valor Recibido Incorrecto

Defecto distante, Defecto Permanente:Velocidad Vehículo Motor Valor Recibido Incorrecto

un error en el apartado INYECTORES:

Defecto Distante, Defecto Permanente: Señal contactor de Freno. Defecto de comunicación

Por otro lado he extraído los siguientes datos:

Revoluciones del motor a ralenti: 803

Posición pedal acelerador: 0% sin acelerar y 88,2% con aceelerador al máximo.

(acelerando poco a poco parece que si va recibiendo señal)

Por otro lado el inyector nº 2 es el que mas valores da de corrección de caudal con -1,69 cuando el resto se mantienen positivos mas o menos con no mas de 0,5,

Dime si puedes que mas cosas puedo mirar. gracias

Pues ya tienes confirmado lo del contactor de freno por lo que no tendrás ni luces de freno ni control de crucero, eso lo puedes cambiar facilmente y es muy barato.

El cable del acelerador lo puedes tensar un poco y te mejorara la respuesta, pero el problema lo tienes con ese inyector, o esta obstruido o esta estropeado, te toca limpiarlo, prueba primero con limpiador de inyectores diluido en el gasoil a ver si limpia, y si no tendras que soltarlo y ver si lo puedes limpiar y ajustar, y tras esto probarlo para ver si lo tienes que cambiar o no. Ya que sueltas uno lo mejor es soltar y limpiar todos.

por_escrito

@ALR_Fuyu,

Discrepo.

La razón del malfuncionamiento del coche que relata el título va a ser el captor de régimen motor, o vulgarmente denominado Captor de posición del cigüeñal.

Saludos.

hubertito

@por_escrito,

entonces? el mensaje que da de falta de señal contactor de freno crees que se refiere al captador de posición de cigueñal? ese es el motivo por el cual da error negativo en el caudal del inyector nº 2?

Lo que es cierto es que las luces de freno funcionan bien por eso no identifico conclaridad ese error del contactor de freno con el problema de inyectores porque aparentemente no deberían tener relación .....................

por_escrito

@hubertito,

No, lo que yo digo es que la razón de que el coche no acelera y se mantiene a ralentí creo que es el captor que he comentado, no que lo demás esté bien.

Saludos.

buitre1

Hola a todos , yo sufri algo parecido cuando queria el coche, y era por el embrague , lo cambie y no ha vuelto a pasar .