Fuga por inyector.

ferc5

Buenas, creo que es conveniente abrir un tema nuevo. Lo que pensaba fuga de refrigerante por el color del liquido, como veis en la imagen..

Es una fuga de gasoil. El color, lo vamos a atribuir como dice FelipeC5 al uso indebido de combustible agrícola. Restos en el sistema hacen que siga saliendo verde.

Entonces lo que hice fue limpiar los pozos y verificar si había fuga.

Efectivamente en el segundo inyector empezando por la derecha hay fuga. En 50 kms de trayecto ya tenemos un charquito. Calculo que el pozo lo llenamos con 200 kms. Asi que circulando mas, se pasa gasoil a los otros pozos.

Para localizar en el inyector el punto exacto de fuga puse papel para ver si e manchaba siguiendo las instrucciones de felipe.

De esta forma.

pues bien, he hecho 150 kms,. y está seco. Ambos papeles uno rodeando la conexión y otro alrededor de las roscas. Es decir no pierde por arriba... ¿?.

¿por donde pierde?.

Con esta foto trato de distinguir las zonas.

Zona ROJA. El papel no lo mancha.. he comprobado y está bien apretado la entrada de combustible al inyector.

Zona AZUL. El papel no se mancha nada. Aunque está detrás no se ve fuga por delante.

Zona NARANJA. Que suba combustible, limpio.. por el cuerpo del inyector por el alojamiento de la culata... es esto posible?, esto lo he visto en algun caso pero está negro, no limpio. Si es así es lo único que me qeudea cambiar la junta,

no es así?

saludos,

trapiconsa

Y has mirado en los retornos ?

ferc5

Eso me paso en el xsara y los cambie, pero es que parecen impecables. Tienes razón los tapare con papel y veré. Así lo descartamos.

por_escrito

Sigo con la teoría de las juntas, por casuística pura y dura. Saludos.

ferc5

@por_escrito,

Pues parece q vas a tener razon, pero sale limpio el gasoil, por ahi no debia salir sucio???

erninholasminas

¿Gasoil agricola?.Tenia entendido que era perjudicial para sistemas common rail de inyección.Hace poco me vendian a mi el litro a 0,66L y no lo cogí.Saludos.

ferc5

Pues debe ser, el vehículo lo compre de segunda mano. Me dicen que ese color verde es de gasoil agricola.... Yo pensaba q era anticongelante.

por_escrito

@zaidinho,

En principio si, debería salir chapapote. Saludos.

felipec5

Me decanto por el circulo rojo, pero no la tuerca del tubo, si no el racor del tubo al inyector. A mi me ocurrio cuando los puse un racor estaba flojo en la rosca del inyector y fugaba y luego me fugaba otro por el sobrante, que era la entrada al inyector que estaba un poco doblada por los golpes al sacarlo lo enderece y listo. Sigue investigando, igual no tira de repente si no cuando esta calienta, frio o a unas revoluciones determinadas, paciencia veras como da la cara. La junta cortafugos un 99.99% descartado pues sale gasoil a medio quemar y es carbonilla o una especie de caramelo liquido negro.

un saludo

ferc5

Buenas

anoche deje el coche en el taller donde me vendieron el coche, ellos se harán cargo de los problemas, hidraulico y gasoil.

Me dicen que la fuga de GASOIL (dicen que el verde son aditivos del gasoil) es con total seguridad de los manguitos de desborde, o del sistema de desborde. Que en el C5 a diferencia de mi xsara va presurizado ¿? y seguro que es de ahi. Ya os cuento..

saludos,

EDITO. esta tarde estuve en la citroen, les habia encargado la rejilla derecha delantera del paragolpes, una pequeña con forma de medio ojo. te venden la pareja junta por 23 sin iva. en desguaces no daba con ella.

PRegunte el coste de un inyector y me pregnto que cual, curioso, pensaba q eran intercambiables.

el precio del inyector 2 son 408 nuevo y 273 entregando el viejo. Son datos, q todos preguntamos mucho.

echoporvo

me pasó lo mismo la semana pasada , era del retorno del gasoil , me pusieron los retornos nuevos y listo , el kit vale 40 euros.

ferc5

buenas,

ya tengo el coche.

La fuga finalmente del inyector era por la entrada de combustible. Le han cambiado una pieza.

la que va entre la rosca del tubo de combustible y el inyector. la que marque con un circulo rojo.

Lo observare porque no fui capaz de ver ahi la fuga.Tampoco se si eso lleva juntas interiores, por si alguien me puede sacar de dudas.

saludos,

felipec5

Que recuerde no lleva junta el problema es cuando aflojas la tubería también se afloja ese racor del inyector y al volver a montar tienes que apretar primero al racor y luego la tubería. Ese racor le lleva porque todos los inyectores llevan la misma rosca y según en que coche psa valla colocado lleva un racor o otro. Si animo de desanimarte y espero equivocarme que han colocado un cepo. Ahora que tiene garantía no te cortes y darle caña al tío con todo lo que le salga. Si no es indiscreción puedes decir precio km y demás pues al o mejor no es un cepo y tiene un precio por debajo de lo normal. Las reparaciones si se hacen bien puede quedar mejor que antes de averiarse.