Unidad de precalentamiento.
Está fijada a la izquierda del compartimento motor, sobre una pletina, a la derecha del calculador de gestión motor.
Contiene un relé que es comandado por el calculador gestión motor. Su circuito de potencia alimenta las 4 bujías de precalentamiento en paralelo. Al poner el contacto y en función de la temperatura del liquido de refrigeración (ver tabla), el calculador pilota el testigo y la unidad de precalentamiento. El postcalentamiento permite prolongar el funcionamiento de las bujías después de la fase de arranque durante tres minutos como máximo.
El postcalentamiento se interrumpe cuando la temperatura del motor alcanza 20ºC, el régimen supera las 2000 rpm ó el caudal de inyección es superior a un determinado valor.
