purgar el circuito de gas oil

fakyrisco

Preguntaba si al cambiar el filtro de gas oil, se purga el circuito... colle) colle) colle)

por_escrito

Pon fotos para ver el sistema que lleva. En mis dos coches, si se purga a través de una bomba manual, o perilla. Saludos.

altalatula

Al sustituir el filtro no hace falta purgar, solo hay que utilizar la pera para absorver manualmente gas-oil, llenar el circuito y se oira la valvula abierta hacia el retorno notando que la pera se pone dura es cuando el circuito se ha quedado presurizado para la puesta en marcha.

Jamas abrir un inyector a pesar de estar escondidos, en los HDI la presión y la temperatura que llega a un inyector pueden causar problemas en la piel.

Saludos

Alta

donlechon

No me hagais mucho caso, pero creo que el mio no lleva pera.

Hace tiempo (mucho quiza) cambie el filtro y no vi, o no me di cuenta, si habia pera.

Lo que si es MUY IMPORTANTE es poner la junta de la "tapa" bien, porque sino la que se organiza es chata (lo digo por experiencia).

Saludos.

por_escrito

Escrito originalmente por @Donlechon

No me hagais mucho caso, pero creo que el mio no lleva pera.

Hace tiempo (mucho quiza) cambie el filtro y no vi, o no me di cuenta, si habia pera.

Lo que si es MUY IMPORTANTE es poner la junta de la "tapa" bien, porque sino la que se organiza es chata (lo digo por experiencia).

Saludos.

Por eso decía lo de la perilla, por que no todos los modelos lo llevan, y así no me pillo los dedos.

Y también que pusiera una foto, así aprendemos todos, pero ya se sabe, para pescar peces, a veces hay que mojarse el culo.

Poner fotos en los posts.

Saludos.

donlechon

Escrito originalmente por @Donlechon

No me hagais mucho caso, pero creo que el mio no lleva pera.

Hace tiempo (mucho quiza) cambie el filtro y no vi, o no me di cuenta, si habia pera.

Lo que si es MUY IMPORTANTE es poner la junta de la "tapa" bien, porque sino la que se organiza es chata (lo digo por experiencia).

Saludos.

Y para muestra, un boton:

El filtro de gasoil, nada por la derecha, nada por la izquierda:

Lo unico que hay es una especie de tapon que seria de vaciado:

Este es mi pequeño aporte.

Saludos.

por_escrito

@Donlechon,

De pequeño nada, GRANDE ese Moderador, muy Grande.

El tuyo se purga automáticamente poniendo el contacto, por lo tanto, yo recomiendo llenarlo antes de taparlo, para evitar al coche trabajar en exceso.

Se purga automáticamente.

Saludos.

donlechon

por_escrito

Gracias por las flores!!!

Recomendar no solo llenarlo antes de tapar, asegurarse bien, repito, asegurarse bien de que la junta que lleva esta bien puesta, lo comente antes y vuelvo a insistir. Si no esta bien puesta se perdera muuuucho (cuando digo mucho quiero de decir MUCHO) gasoil y que no quedaria estanco y tomaria aire y el coche no arrancaria.

Saludos.

fakyrisco

correcto, el modelo mio es igual que la foto de donlechon pero cuando se cambia el filtro nuevo hasta donde se llena de gasoil mas o menos antes de cerrar definitivamente la tapa y si se purga solo cuantas veces hay que dar al contacto. //47

por_escrito

@fakyrisco,

Llenarlo, pues lo máximo que puedas, y las veces de dar el contacto, las desconozco.

Mejor pasarse que no llegar, supongo.

Saludos.

fakyrisco

ok esperaremos algun experto forero a ver como se resuelve y luego me tiro a la aventura y os comento ok. :entreno:

donlechon

Como bien dice por_escrito, llenar al máximo, parar antes de que se salga y lo de dar al contacto.....pues hasta q arranque y él solito hará su trabajo, digo yo.Saludos.