buenos días a todos tengo un problema en primer lugar el auto regula mal tira olor a nafta y a veces sbuenos días a todos tengo un problema en primer lugar el auto regula mal tira olor a nafta y a veces se para, esta semana le sumo que se me prendió fuego un sensor del cuerpo de mariposa que es un calentador(magneti marelli br01). lo compre lo instale y no lo enchufe ya que no se como funciona??? ayer conecte el diabox y lo escanie falla en calentador de sonda, falta de + accesorio circuito abierto, +apc(después de contacto) circuito abierto, régimen motor. borre todas algunas regresaron menos el calentador de sonda.
conecte este supuesto calentador comenzó a pararse y a no regular. en eso entre a valores de inyección observando el valor de temperatura refrigerante esta en 60° bajando hasta 43° RARO!! salí entre a valores de cuadro y me marca 89° subiendo a 91° temperatura refrigerante. TENGO UNA DIFERENCIA DE TEMPERATURA REFRIGERANTE y por lo que tengo entendido xsara picasso 2.0i 16v trae un solo sensor de temperatura.
Alguien me puede orientar ya que creo que por ese valor erroneo tiene esas fallas de funcionamiento ya que cree la ecu que el auto esta frioe para, esta semana le sumo que se me prendió fuego un sensor del cuerpo de mariposa que es un calentador(magneti marelli br01). lo compre lo instale y no lo enchufe ya que no se como funciona??? ayer conecte el diabox y lo escanie falla en calentador de sonda, falta de + accesorio circuito abierto, +apc(después de contacto) circuito abierto, régimen motor. borre todas algunas regresaron menos el calentador de sonda. conecte este supuesto calentador comenzó a pararse y a no regular. en eso entre a valores de inyección observando el valor de temperatura refrigerante esta en 60° bajando hasta 43° RARO!! salí entre a valores de cuadro y me marca 89° subiendo a 91° temperatura refrigerante. TENGO UNA DIFERENCIA DE TEMPERATURA REFRIGERANTE y por lo que tengo entendido xsara picasso 2.0i 16v trae un solo sensor de temperatura. Alguien me puede orientar ya que creo que por ese valor erroneo tiene esas fallas de funcionamiento ya que cree la ecu que el auto esta frio
