anomalia anticontaminacio hdi sin fap

deleonc5

buenas despues de mucho leer no me queda claro el tema, tengo un c5, 2000hdi 110cv del 01, y de vez en cuando me sale el fallo de anticontaminacion y no pasa de 3000rpm, al rato empieza a funcionar bien el coche y al cabo de usarlo unas veces se borra el fallo, hasta que vuelve a salir, mi c5 no tiene fap y andara sobre los 300mil km tiene la egr de serie, no se si podrian ir por ahi los tiros gracias

por_escrito

Yo supongo que si. Saludos.

deleonc5

ok empezare por ahi que ademas no es algo caro y a ver si hay suerte

alr_fuyu

Escrito originalmente por @deleonc5

EGR, Swirl, un tubo de admisión, flojo... tienes que ir mirando las diferentes opciones una a una, la EGR en lexia suele indicarte como se abre y cierra asi se ve facil.

cruz-77

Yo tuve ese problema también y cambie el caudalimetro y subía por fin de 3000 rpm y seguía el fallo de anomalía anticontaminacion aparte de no funcionar el turbo y resulta que tenía los manguitos de los depresores rajados, sustitui y perfecto pero seguía con la anomalía.Le metieron el lexia y no encontraron nada y borraron el fallo y a la semana volvió a salir pero el ceci va perfecto a pesar del cartelito.Saludos

erninholasminas

Precisamente hoy acabo de comprar un presostato de presión del turbo por rotura del tubo de su carcasa,que une el propio presostato,con el manguito del intercooler.Ya notaba yo baches de potencia puntuales,y era debido a eso.Lo he cogido de desguace por 10 y mañana lo monto y pruebo a ver que tal.Con él desconectado electricamente,sale "fallo anticontaminación y esp/asr desconectados".Vuelta a enchufarlo,aunque no se conecte fisicamente al manguto,desaparece la alerta.En breve saco fotos y abro hilo específico.Saludos.

c5cantabro

muy buenas, yo tengo un c5 del 2003 tambien sin fap y tambien me salio el fallo anticontaminacion despues de ponerle un kit de xenon h7 despues de mucho mirar era el balastro del kit q me acia masa con la xapa y me saltaba el fallo de anticontaminacion y daba muchos errores en la makina acelerador caudalimetro... mil kosas fue kitarle borrar el fallo y se acabo el problema. con esto te digo q ese fallo te lo puede dar x mil kosas desde algo electrico q falle y x eso la bomba no tenga suficiente electricidad para dar la presion q necesita de gasoil o cosas asi te deseo que encuentres rapido el fallo y no te vuelvas loco suerte y ya nos contaras q a sido al final un saludo y espero servirte de ayuda