Comparativa C5 II hdi 138 cv y C5 III hdi 160 cv

6600nasty

Lo siento no he llegado,

un saludo,

estrella_de_galicia

Buf, menudo tocho

Lo de la suspensión si que te doy la razón. Uno de los motivos puede ser el perfil bajo de los neumáticos y otro y creo que para mi es el más importante es que el C5 II el eje trasero es de brazo extendido y en el C5 III no, de ahi que el C5 III o (X7) sea un poco más dura.

Como curiosidad, en el C5 II si tiras marcha atras y vas un poquito rápido, por el retrovisor lo que ves es el cielo, ya que levanta un poco el culo, en cambio con el C5 III o X7 al no poseer el brazo extendido no levanta el culo.

Por otroa lado yo también prefiero mil millones de veces el porton grande como el del C5 II que la mierdecilla de puertecita del maletero del C5 III o como dicen en Renault "No es practico una puerta de maletero pequeña" Fijate que todos los renault son 3 o 5 puertas (no 4)

En difinitiva comparto el 99% de tu punto de vista. Por cierto, al indicar que en lmaunal aparece una cosa y luego resulta que no está (por ejemplo las tomas RCA) eso solo se instala si se ha pedido el vehiculo con navegador RT4 o similares, que si llevan las tomas RCA. y otra curiosidad. Un viejo amigo me dijo que me comprara el coche en francia y razón tenia, porque me quise comprar el C5 II 2.2 HDI de 173 cv en automático y solo lo comercializaban aqui España en manual, mientras que en Francia se podia adquiri sin problemas y tuve que adquirir el 2.0 HDI de 138, que la verdad creo que ha sido mejor decisión

por_escrito

@estrella_de_galicia,

Renault Megane Clasic = maletero en vez de portón. Saludos.

por_escrito

@Enrique35madrid,

Me debes una cerveza. O si quieres, te la debo yo a ti como agradecimiento a la crítica comparativa tan sana que has hecho. Saludos.

enrique35madrid

@por_escrito,

Prefiero que me la debas tú a mi :-)

Será una invitación mutua.

estrella_de_galicia

Escrito originalmente por @por_escrito

@estrella_de_galicia,

Renault Megane Clasic = maletero en vez de portón. Saludos.

mmm bueno.... Esa es la escepción que confirma la regla

zoolock1

El c5 II le llevé en su omento varias veces, pero no puedo realizar una comparación como la que has hecho; si que recuerdo que la suspensión tal y como nos cuentas, era más blanda y casi confortable en carretera (quitando el tema del balanceo). Lo del isofix es cierto, se solociona metiendo algo debajo de la parte delantera de la silla, para que apoye mejor; según dicen, afectar, no afecta a la seguridad.

Mi coche es un premier, está por debajo del que tienes, pero a mi pulsando en el mando de los intermitentes, si que se me activa el reconocimiento por voz.

enrique35madrid

@zoolock1,

yo estoy convencido que lo del reconocimiento de voz tiene que ser algo muy sencillo de gestionar y por el motivo que sea ahora lo desactivan y en X tiempo lo vuelven a activar. Es el tipo de tontería que hubo con unos Xsara en el que si ponías las largas se desactivaba el antinieblas delantero.

¿tienes navegador en el premier?

zoolock1

No, no tengo navegador :8} ...sigo con el tonton portatil....

Saludos

c5exclusiveasturias

Para Enrique. Yo tengo un C5 III ( X7 )de noviembre de 2013, exclusive, motor HDI 140.

Coincido con muchas cosas de las que te quejas, como por ejemplo el tamaño de las guanteras de las puertas. Pero perdona que no coincida para nada con el grado de confort que ofrecen los asientos con reglaje eléctrico, y con la tapicería mixta, piel-tela. Además a mi sí me gusta la función acojida del asiento del conductor y los múltiples ajustes de los asientos. En cuanto a los botones del volante, a mi me gustan y me parecen muy útiles. Te doy la razón en que a mi también me deben de haber engañado ya que mi exclusive no tiene reconocimiento por voz, ni para el teléfono ni para el navegador. Hace años tuve un Citroen BX, con suspensión hidroneumática, era muy confortable, pero lo recuerdo como mas seco que éste de ahora ( por cierto tengo 8000 km ya ). A mi este C5 III me parece muy comodo, y si es cierto que si le pones el modo Sport pierdes algo de confort, pero por ejmeplo se comporta mejor con viento lateral.

Saludos y a disfrutar de tu mánifico C5 III 160 cv

enrique35madrid

@c5exclusiveasturias,

Pues a mi tanto reglaje me cuesta pero uno se adapta a todo. Sigo igual con el botones del volante. No los capto todos y al final siempre tengo que mirar algo.

No niego que el coche sea cómodo. Seguramente lo sea más que un A4, Passat, Laguna, Mondeo... pero si que te aseguro que si lo que te gusta es ir cómodo el C5 II lo es mucho más.

Al botón Sport tampoco le he notado diferencia aunque no me he fijado en lo del viento lateral. Pensaba que se notaría más en cuestión de suspensión.

De consumo va mejorando. Ya consigo hacer más de 1.000 km con un depósito.

zoolock1

A los botones del volante es como todo, cuestión de tiempo. Finalmente siempre se suelen usar los mismos, los de la radio y los de regulador/limitador velocidad; el resto de manera esporádica y si requiere mirarles instantaneamente, al no estar acostumbrados a usarles.

Respecto al botón sport se ha hablado mucho; si que noto cuando lo desactivo (cuando acabo de pasar un puerto por ejemplo) que aumenta levemente el confort. Es una apreciación personal y hay que estar acostumbrado al coche ya los mínimos detalles para apreciarlo, si no, casi no te enteras. Cuando lo conecto más bien no noto nada, pero si te percatas de su presencia tal yc omo decía en el ejemplo, subiendo o bajando un puerto, puedes hacerlo un poquito más alegremente.