Mira en las características de tu motor, por si lleva FAP (Filtro Anti Particulas). Si es así, tiene una toma de presion en la entrada y otra en la salida del FAP, y cuando se obstruye el diferencial entre las dos presiones , la mide la centralita y da avería. Pon el coche circulando a 3.500 r.p.m. unos cinco minutos y se supone que esto regenera un poco el FAP. De todas formas cerciorate de que es este el problema mediante la máquina y que te limpien el filtro gente que trabajen en escapes.Saludos y paciencia.
Escrito originalmente por @Angelyfamilia
Queria informaros sobre lo que veo que pasa en el coche pero vissto el poco interes en contestar solo una persona gracias por contestar solo queria un poco de ayuda pero veo que no va a ser a si gracias por el interes saludos
la gente te ayudara en funcion a sus conocimientos sus experiencias y su tiempo disponible. en un foro no se puede exigir ayuda, la gente maravillosa que compone este foro, esta aqui por amor al arte.
respecto a tu averia la egr puede ser la causante si se queda abierta y no cierra cuando debe, lo de la foto es una egr pero no podemos saber si es tu modelo ya que no has puesto motorizacion,
salu2
