Hola, hace una semana en plena marcha en mi berlingo 1.6 hdi 92cv (año 2008) se encendio la luz de falta de presión de aceite y el turbo hacía un ruido raro.
Una vez desmontado se confirmaba que el turbo estaba roto y todo era debido a que la malla metálica del tubo que succiona el aceite del carter estaba tupida de carbonilla por lo que no engrasaba bién.
Se cambió la malla, los conductos y el turbo además del aceite y los filtros.
Al día siguiente de arreglar la furgoneta empieza otra vez en marcha a hacer un ruido muy caracteristico de tener tocado al menos un casquillo de biela. Todo parece indicar que la falta de lubricación de la primera avería dejo tocados también los casquillos.
¿sacar los casquillos de biela es complicado?. No se si pueden salir por debajo o hay que sacar y desmontar el motor.
Gracias
