no me lo creo ni de coña.
1.- Busca las esferas abriendo el capó motor
2.- Un hidroneumático SIEMPRE debe de poder subir o bajar la suspensión, sino ¿como cambias una rueda?
3.- Si es suspensión de muelles lleva el regulador de altura de los faros (los hidroactivos no lo llevan)
4.- Con el motor en marcha, abre el maletero y sientate, si lleva hidroneumática el coche volvera a colocarse a la altura correcta por si solo
Creo que son motivos más que suficientes como para inclinarme a que el tio se ha culumpiado un poco...