Es que llevo con la rueda de repuesto más de 8 meses, y como debo llevarlo al taller pues pensé en aprovechar esa visita para incorporarle una válvula que admita sensor.
Es decir, que la rueda "titular" la tengo inutilizada, pues la válvula se me rompió. Dicho de otra manera, circulo sin rueda de repuesto. Pues la rueda de repuesto la tengo en el lugar de la "titular".
Aquí lo que importa es saber si en las otras 3 llantas hay algo que no haya en la llanta de repuesto, que permita el acoplamiento y funcionamiento del conjunto sensor - válvula.
Pues si no se puede poner el sensor en la rueda de repuesto, se quedará esta rueda con su válvula. Y seguiré circulando sin rueda de repuesto.
