Buenas, gente, cómo va? Les comento:
Tengo un C3 HDI 70cv de 2007, con unos 200mil km. Soy de La Plata, Argentina, ya me presenté en el tema correspondiente del foro. La cosa es que iba por autopista y de repente comienzo a escuchar un sonido como a soplido que venía del motor, del lado del acompañante. Llego a un peaje, paso y cuando voy a acelerarlo me salta la alarma sonora y luminosa de motor. A partir de ahí, el coche no levantaba más de 2500 rpm, ya que quedó en modo emergencia. A la vez, el auto no tiene fuerza para acelerar en baja.
Lo llevé a un taller con diagnóstico x commujer de moral distraidadora, el error que salía era algo así como "caudal de aire". Se lo dejé y lo siguieron probando. Por la tarde me dice:
- que las arandelas (o ring) que se suelen joder no son, porque estas están bien;
- que no hay pérdidas de aire en las mangueras;
- que las correas de distribución están llenas de aceite, que se lo atribuyen al turbo que no va más;
- que el motor está perfecto y no ventea;
- que además de ese error en "caudal de aire" no les salta más nada y que el soplido no lo escuchan;
- que me recomienda lo lleve a un mecánico especializado en turbos, pero que desde ya el cambio de turbo serán $10mil como poco.
Me meto en internet, este foro y youtube, consigo cómo testear el turbo, que no tiene juego en las hélices, y cómo sacarlo y reemplazarlo (https://www.youtube.com/watch?v=rLz5Mgfw2qo y https://www.youtube.com/watch?v=gvu0mFRoWO8). Cuando lo saco me llevo la sorpresa de que hay, efectivamente, aceite por todos lados, hasta en el múltiple.
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Llevo el turbo al nuevo mecánico y me dice que el turbo, además de estar sucio, no tiene nada. Hoy vuelvo a poner el turbo, se lo llevo, y me dice que el turbo va bien, pero que no tiene tiempo de mirar el auto hasta la próxima semana.
La cosa es que no entiendo qué es lo que le pasa aún, y buscando por el foro, no doy con alguien con el mismo problema.
Así que repasando, los síntomas que tiene son:
-Sonido a soplido del lado acompañante;
-Limitación a 2500rpm por emergencia;
-Luz y pitido de alarma motor;
-Aceite por todos lados, sobre todo en correas de distribución.
Si alguno sabe qué puede ser, les agradecería infinitamente. Ya fueron de mucha ayuda antes y agradezco por eso.