Ruido en correa del alternador

ihulk

Hola buenas.

Lo primero, dar las gracias al creador de los foros, son de mucha ayuda.

Y ahora mi problema.

Hace aproximadamente un mes se me rompió el tensor de la correa del alternador. Desde ese momento, todo bien, hasta ayer que me percaté de un ruido al apagar la radio, baje las ventanillas y escuché un sonido metalico. A lo largo de hoy, el ruido se ha hecho más notable, o tal vez es cosa mia y ahora le presto atencion... El problema es que a parte de dicho ruido, ahora al girar el volante al tope, se me enciende el testigo de la batería, por lo que no se si el alternador está fallando debido a algo con la correa... Mi intención es llevarlo al taller donde me lo cambiaron... Pero no puedo hasta el viernes (estamos a lunes) porque es a 200 km de donde vivo por trabajo...

¿Alguien que pueda echarme una mano sobre si es grave, o que tengo que hacer?

Porque ya me da hasta miedo hacerme esos 200 km y quedarme tirado...

Gracias por todo.

dh100686

Buenas,fijate en la polea dumper si gira bien y recta.Un saludo

ihulk

Al final lo que estaba mal es justo eso dh100686, se la cambié y andando...

Ahora me ha salido otra cosa, menuda joyita me ha salido el jodío coche... me ha pasado 2 veces en lo que va de mes, la primera, no le di importancia porque pensé que había metido yo mal la marcha y ya está.. pero ya se me ha quedado el coche 2 veces que no mete las marchas, em ambas ocasiones noto como un rato antes, al pisar el embrague noto un ruido seco, un "Clack", en esa ocasión la marcha entra, pero aleatoreamente en las 2 o 3 marchas siguientes, la marcha no entra y el pedal no responde, pero a los 30 segundos vuelve a su sitio y todo bien... creo que es el cable tensor del embrague.. pero vamos, que no veas la de alegrías que me está dando el cochecito....

Gracias por tu ayuda dh100686.

dh100686

Me alegro que te haya servido mi ayuda.

Mi embrague también hacia una especie de crujido,como un clack seco que al final venia del pedal,al pisarlo suavemente al principio del recorrido y con el coche apagado se escuchaba perfectamente es mas notaba incluso como un pequeño saltito,lo solucione cambiando el muelle del pedal de embrague,también recuerdo que al principio de comprar el coche las marchas entraban muy duras,incluso a veces me costaba reducir de tercera a segunda y el problema venia del cable del embrague,que por lo visto se había estirado (según el personal de recambios de citroen era normal),esperemos que le des solución y se quede el coche fino durante un largo tiempo.

ihulk

Hola dh100686, pues era el cable tensor.. pero es salir de una y tener otra... ya me da miedo hablar... XD

Noto 2 cosas, primero... un sonido metálico, como de algo suelto, que suena en baches, se que tengo uno de los amortiguadores un poco tocado, y no se si será eso.. pero ya me tiene hasta las narices el coche...

Y la segunda cosa, es como un pequeño "siseo" que se escucha a la altura de la rueda delantera derecha, tanto en marcha como en punto muerto... parece alguna correa, pero con el capó abierto no se oye tanto, se escucha muchísimo donde la rueda delantera...

Pues nada, vamos a ver esto que puede ser...

dh100686

Estos coches van a acabar con nosotros.....También solucione yo un sonido parecido al que describes cambiando las bieletas de la barra estabilizadoras,yo lo llamaba tirante de suspension hasta que en la tienda de recambio me dijeron su nombre ,si fuera eso no es un arreglo caro ni difícil, sino recuerdo mal fueron 21 euros en total y cambie la de los dos lados,lo suyo seria levantar el coche con un gato y mirar si tiene "juego" en ambas fijaciones,y lo del siseo supongo que vendrá de la correa de accesorios,a mi en otros coches me ha pasado que al cambiarlas se han quedado muy tirantes y chillaban,revisala que no estén muy tensa y esperaremos que alguien con más experiencia opine.

Un saludo