Aditivo FAP Eolys Powerflex. ( tema serio)

ardatz31

Muy buenas me he comprado el 2.0 138 cv FAP.

Año 2007 diciembre por la tarjerta de la ITV.

Resumen : cumple 120.000 km en breves, en aproximadamente 3500 kilometros.

Total en el libro de mantenimiento me refleja que en lo que respecta al FAP

En el c5 2.0 HDI 16v = Complemento EOLYS 176 - 120.000 KM

SUSTITUCIÓN A LOS 180.000 km

Mi pregunta es la siguiente entonces entiendo que tengo que cambiar la Bolsa de Aditivo de Fap, a los 120.000 y luego a los 180.000

km. Es correcto?

En caso de serlo sería una como esta ?

http://www.milanuncios.com/otros-re[....]-eolys-powerflex-2-2l-149531166.htm

Un saludo y gracias de antemano,cualquier información es util respecto a este tema.

manu1611

Buenas.

Entiendo que a los 120000 se inspecciona el nivel (y se substituye si fuera necesario) ya que el consumo del aditivo es variable en función del uso que se le dé al vehiculo, y a los 180000 se substituye si o si, si no se ha substituido a los 120000.

Un saludo.

ardatz31

Gracias por contestar en primer lugar !

Por otro lado, he acudido al servicio Citroen más cerca de mi domocilio actual.

y Bueno me ha dado el presupuesto de 147 euros iva y mano de obra incluido.

¿qué opinais ?

manu1611

Buenas.

147 por hacer que? Revisar? Rellenar? Substituir?

Saludos.

ardatz31

segun el chico de recepción por realizar

el rellenar y mano de obra....

en fin... no me convenvió mucho que opinas...

dado que tan siquiera me saltó el testigo de eoyls, de hecho, tengo 119.000 km

qué opinais ?

manu1611

Buenas.

Si te lo va a rellenar, y se supone que no hay que substituirlo hasta los 180000 km, te va a durar el apaño solo 60000km. Pero entiendo que si lo rellena, es porque es factible rellenar y no cambiar el deposito. Con lo cual, no te hagas un lio, yo personalmente no lo tocaria hasta que salte el aviso de nivel bajo, cuando esto suceda tendras que rellenarlo (ya que se puede rellenar) y te cobraran los 147 con lo que habras rentabilizado un poco mas lo que quede ahora en el. Por otro lado, si te atreves y eres un poco mañoso lo puedes hacer tu mismo, hay bricos.

Un saludo.

ardatz31

Buenas manu

Estoy contigo, como nosé si me lo va rellenar o no de los 3 litros y me va meter los 3 asta que no me salte,pues no lo llevaré y punto.

alr_fuyu

Se rellena por peso de eolys, y aunque le metas liquido el coche no sabe que tiene hasta que se lo pones en lexia, normalmente te venden el kit completo con botella, adaptador para el llenado, tubo de vaciado y bote de recogida de liquido viejo. Yo sinceramente, si el FAP esta sin obstrucción y regenera, mientras no salte el aviso, no lo rellenaria.

hidrorreumatico

Yo estuve con la misma duda que tu.

Al final opté por esperar a que me salte el chivato de "nivel bajo de aditivo".

Tengo 135.000 km y ahí sigo esperando.

Yo, esperaría.

ardatz31

Sigo esperando que me salte y ojála no me salte asta los 190.000 amigo.

Por cierto qué acete le hechas ?

en la citroen me hecharon 5 w 40 9000.

En fin, tengo entendido que es mucho mejor la Ineo 5 w 30

lethizia_ortiz

yo en mi taller lo rellene a los 120000 km eche un kit que venden con 3 litros y lo programe que se lo echaba con la maquina y sin problemas

hidroneumatico

...Me saltó a los 150.000 ...depende del tipo de conducción y por donde lo haces ...en mi caso 125-130 (Control crucero y listo) y por autopista ...13 años antes del chivato

ardatz31

mi condución es por autovia a 100km hora o 120km hora depende el

por_escrito

A ver, una cosa es el depósito y el líquido para el FAP, y otra el FAP en sí.

A los 120.000km preconizan rellenar líquido Eolys y a los 180.000km cambiar FAP.

Aún así, me sumo a la mayoría, mientras que no te avise, olvídate.

Saludos.

ferc5

Escrito originalmente por @por_escrito

A ver, una cosa es el depósito y el líquido para el FAP, y otra el FAP en sí.

A los 120.000km preconizan rellenar líquido Eolys y a los 180.000km cambiar FAP.

Aún así, me sumo a la mayoría, mientras que no te avise, olvídate.

Saludos.

Estoy de acuerdo con @por_escrito a los 120.000 hay que rellenar Eolys, y resetear en la BSI como se ha dicho aquí. Yo lo hice cuando me avisaba el chivato, con mas kms que esos.

Esto de rellenar es muy sencillo de hacer, hay un tutorial y yo añadi mas fotos y detalles de coste del bote que compre a la citroen por no haber otra alternativa en el mercado.

http://citroen.mforos.com/1257918/8[....]torial-cambio-aditivo-eolyss-fotos/

Respecto a la FAP, el cambio creo que se puede evitar, limpiando, hay otro tuto aqui.

mirar aqui: http://citroen.mforos.com/1257918/8[....]rial-limpieza-de-fap-y-catalizador/