Hola a [email protected], he estado mirando por el foro y tras leer bastante, me surge una duda, pero bueno, os cuento mi aventura jejeje.
Hará unos 2 meses lleve el coche al taller por falta de potencia, el cual me solucionaron por 70 diciendo que me habian hecho una limpieza de conductos, (EGR abierta) y al coger el coche hoy.... se vuelven a obstruir dichos conductos osease (la valvula EGR mi c5II del 2006 motor 2.0 HDI 138 FAP se ha vuelto a quedar abierta y todos sabemos lo que ocurre)
Mi duda es, si saco yo mismo la válvula y la limpio, o bien directamente la anulo mecanicamente, (junta ciega)
En el caso de anularla he visto que la junta ciega se esta poniendo entre el tubo metalico y la EGR (1), y mi pregunta es, habría algún problema en colocar dicha junta ciega en el otro extremos del tubo metalico (2), que es mas accesible??.
Un Saludo y muchas gracias por vuestro tiempo
