Electrovalvula By pass, desgasificado circuito refrigeracion

c5perdio

Feliz año a todos, despues d comprarme un c5 I 2.0 hdi, del 2002, he repetido con otro del 2005, pero me esta volviendo loco, despues de hacerle 2.000 km me esta dando problemas con perdida de potencia aleatoria, y al leer con lexia, me da problemas con estas des electrovalvulas de by pass y desgasificado. He intentado buscar su posicion en el motor, y nada no se cual seran de todas las que tiene, he buscado en manuales y no doy con el esquema del circuito de refrigeracion del motor. Alguien sabe donde estan. he buscado por todo el foro y no doy con la informacion,

Gracias

alr_fuyu

Escrito originalmente por @C5PERDIO

Gracias

Error en dos electrovalvulas, yo diria que tienes poca depresion. Revisa el depresor y sus conductos.

c5perdio

pues ya lo hice y parece estar bien, aunque no lo descarto, pero eñ cortocircuito en las dos electrovalvulas y que no actuen al hacer la correspondiente prueba con lexia me hace dudar, sabes donde estan.?

c5perdio

Donde podria ver esquemas de admision, escape, refrigeracion, con sus correspondientes electrovalvulas para localizarlas en el motor. El coche sugue perfiendo fuerza cuando quiere.

Gracias anticipadas

alr_fuyu

Escrito originalmente por @C5PERDIO

Donde podria ver esquemas de admision, escape, refrigeracion, con sus correspondientes electrovalvulas para localizarlas en el motor. El coche sugue perfiendo fuerza cuando quiere.

Gracias anticipadas

En el service de citroen puedes ver los esquemas.

c5perdio

lo he intentado pero soy muy torpe, no se donde buscar, lo he metifo en google y no me da resultado para los esquemas, me manda a la red citroen, podrias darme alguna pìstilla mas

c5perdio

Bueno, pues según mi mujer, el coche por ahora, no pierde fuerza, debe ser por el reapriete de tubos turbo?, inspección tubos vacío?, revision electroválvulas quitando y poniendo conectores?, espero que siga así por mucho mucho tiempo.

Como sabéis he repetido con otro 138cv hdi para mi, este también trae sus pegas que espero ir solucionando antes del verano, para llevarle al mar a tomar el sol.

Seguiré atento a esa perdida de fuerza y si no se repite, esos son los posibles errores, aunque en lexia da los mismos defectos de electroválvulas, que espero localizar algún día.

c5perdio

Otra vez :misil: :9] fallo y se queda sin fuerza, paras un minuto y como si nada, aunque ahora tiene menos perdidas que antes. alguna pista?

c5perdio

Revise el circuito de depresión con una jeringuilla, y haciendo vacío con la boca, la electroválvula sobre el alternador creo recordar, debe sonar al dejar de hacer vacío, o al forzar presión, en los dos C5 hace el mismo ruido, pero no se que pensar :cejas:

c5perdio

Nuevo intento, he ampliado el circuito de vació con tubo de goma adecuado, y he comprobado que el vacío esta presente aun después del fallo de potencia, cinco veces subiendo y bajando una cuesta, en cuanto meto tercera se viene a bajo.

como tengo dos c5 uno de febrero y otro de agosto, iguales, pero no calcados, intentare localizar la electroválvula, de desgasificacion y by pass aunque al de agosto se la quitaron,creo yo, ya que le falta una en el radiador, que a saber para que se la pusieron.

sigo don pruebas y cuento.

c5perdio

SOLUCIONADOOOOOO :ch) :ch) *rave :beer2: :bd) despues de muchas pruebas lo encontre.

El circuito de vacio tenia alguna fuga en su instalacion desde la T hasta la electrovalvula que maneja el turbo, he puesto un tubo desde la bomba de vacio hasta la electrovalvula que esta detras de la culata. Mañana saco fotografias y cuento como atine con todo el follon

Gracias a todos por las pistas.