Buenas.
Metes el lector y luego pones el contacto, no hace falta arrancar para leer fallos registrados. Si arrancas, ademas te dará los datos instantáneos del motor, es decir, rpm, velocidad, temperatura del refrigerante, presión en el colector de admisión...etc etc...segun la aplicación que utilices te dará mas o menos información.
Un saludo.
Hola, pensé que era justamente al revés, primero encender el coche y luego arrancar el motor, decían por ahí que igual se podía morir el aparato por un pico de tensión... a saber. Muchas gracias 
No hay riesgo de cargarse la centralita, ¿no? 
