Si especificas modelo, cilindrada, combustible, año de fabricación y tipo de cambio (tienes todo en los documentos del auto) será más fácil ayudarte en tus dudas.
Pon esos datos en tu "firma" en el foro y así podremos consultar para darte respuesta con más facilidad.
En todo caso el diferencial lleva el nivel en un tornillo/tapa lateral que es, a la vez, el tapón de llenado. Se le mete fluído hasta que rebosa por el orificio, momento en que se coloca el tapón.
Para el convertidor ya no se como va en tu auto.
Te puedo decir que en mi caso, en un cambio automático similar de un Peugeot 407, me daba problemas y no hubo forma de reparar, tube que buscar un recambio y desechar la caja por imposibilidad de encontrar solución al fallo.
Saludos.
