Las pletinas antirruido van solo en los disco traseros, así que la cosa no creo que vaya por ahí, pero si que conviene en el caso de los delanteros, poner un poco de grasa de cobre en la zona de contacto del pistón con su pastilla. Por otro lado tampoco viene nada mal que las guías de las mordazas estén convenientemente lubricadas para que al soltar el freno permitan a las pastillas recuperar su posición previa al frenado ya que suelen ser en alguna que otra ocasión fuentes de ruidos y malas sensaciones, aunque no debes preocuparte por la seguridad pues seguro que, chirridos aparte, los frenos no tienen ningún problema