rapidez del sensodrive..

nero_vtr

Buenas.. pues eso, que os cuento una cosilla..
Como ya sabeis todos los que teneis sensodrive, cuando el motor esta frio cambia muy prontito de 1ª a 2ª, pero no os parece demasiado pronto??
En el mio apenas pasar las 1500 rpm ya me mete 2º, y estaria bien si no fuera por que ahora le ha dado la mania de meter 2 justo en la rampa del garaje!! por lo que en la mitad de la cuesta me mete 2º y se queda sin fuerza, claro, y tiene que reducir a 1ª.. me ha pasado ya unas cuantas veces y me pone de los nervios!!!
Ademas en mi garaje tampoco hace tanto frio, siempre marca 19 grados!
a alguien mas le ha pasado??
Saludos a tutti!!

rojo-vulcano

que bueno no sabia que cuando estaba frio cambia antes.
(se nota que no uso el automatico, mola mas el secuencial)
pero bueno sabiendolo el problema tampoco es muy chungo quita el auto y lo pones despues de la rampa.
de todas formas lo ideal seria que calentaras un poquito el coche antes de subir, las rampas muy pronunciadas son malas para los motores frios

murasamex

Tambien le pasa al mio, anque yo no tengo el problema de la cuesta. Estando frio cambia muy pronto, a mi me ha llegado a meter 5ª llendo a menos de 60km/h (eso si, sin pisarle nada de nada y en llano total) Pero vamos, que en el momento en que coje temperatura ya no lo hace. Yo personalmente lo dejo cambiar "a su gusto" durante los 5 minutos que tarda en cojer la temperatura, luego ya cambio yo

nero_vtr

si, a mi tb me gusta que al pricipio cambie el.. lo que pasa que esto nunca lo habia hecho en los 3 meses que tiene el coche, y simpre salgo del garaje en las mismas condiciones.. porr eso me tiene un poco mosca..
En fin que la solucion es muy facil.. como ha dicho rojo-vulcano con quitar el auto..

mulat

Buenas:

Efectivamente, en frio siempre lo hace y molesta mucho en la rampa del garaje.

Yo tengo ya la rutina asumida, arrancar motor, accionar espejos, desconectar AUTO y regular temperatura interior. Siempre suelo esperar al menos un minuto antes de iniciar marcha.

Un saludo

rojo-vulcano

mulat tu rutina es perfecta solo te falta desconectar el aire acondicionado y conectarlo cuando el coche este caliente consumira menos y el motor no sufrira
(esto es rizar el rizo pero bueno)
haaaaaa sobre el aire acondicionado
habeis notado que el aire acondicionado de algunos coche viejos huele mal?
para solucionarlo se tiene que parar el aire 5 minutillos antes de apagar el coche de esta forma se secan los conductos del aire y no huelen mal.

mulat

Pues no te lo creeras, Rojo-vulcano. Pero el compresor y modo automatico del clima lo desconecto tambien. Es deformación profesional.
Lamento haber dado la impresión de intentar rizar el rizo. Solo quería ironizar con la respuesta para Nero-vtr. Me parere un coñazo tener que anular el automatico del sensodrive, para poder subir desde la -3.

Un saludo.

nero_vtr

lo malo que yo la mitad de las mañanas voy todavia medio dormido y simpre se me olvida!y en mitad de la cuesta ZAS!
Yo suelo estar medio minuto, un minuto, antes de arrancar..

ibrail

hola, rojo-vulcano, eso del olor del aire acondicionado es por que tiene bacterias, ay que cambiar el filtro del aire, yo lo se por que al coche de mi marido le pasaba.
un saludo. chao

vieron

no creo q sea cosa de filtro ya q supongo q el coche sera bastante nuevo,no??el mio tambien hace olor cuando paro el a.c. supongo q sera humedad o no se.

aldrincar

El olor creo q se genrea por el cambio brusco de temepratura del aire del circuito y dura un par de segundos . Mi c3 tb lo hace . Para solucionarlo antes de apagar el aire lo dejo 3 o4 segundos saliendo pero sin aire acondicionado .

mulat

Hola a todos:

El olor se produce, por unas bacterias que se crean en el evaporador de habitaculo debido a la humedad.
Desde el primer momento deberiamos apagar el A/A un minuto antes de llegar al destino, para que dicha humedad desaparezca.

En otras marcas, se ha dado solución a este problema, activandose automaticamente la ventilación interior. Se ha instalado un sensor en el evaporador que mide continuamente la humedad.
Una vez que tienes el olor, es bastante complicado hacerlo desaparecer. Hay en el mercado algunos productos ionizantes que mejoran algo la sensación de olor, pero no lo quitan.

Un saludo

rojo-vulcano

eso es, mulat me quito la respuesta, estas bacterias no pueden vivir sin humedad asi que si apagamos el aire acondicionado y dejamos la ventilacion forzada un poquito antes de llegar evapora toda la humedad y problema resuelto
si llegamos tarde y el coche canta mas de la cuenta no pasa nada, tardaremos un poiquito mas en desacernos de los malos olores pero al final desaparecen.
de todas formas llegara un momento que esto no funcione, ese es el momento de que nos revisen el aire acondicionado para cambiar filtros y demas

mayte_vtr_malaga

Para el tema del aire acondicionado, tambien vale si es ke teneis mucha prisa.. en vez de dejar la ventilacion hasta ke llegueis a temperatura ambiente, cogeis y le dais a calefacción, ke hace el mismo efecto. Lengua

wevos_duros_yo

Quizá, si eres fumador, otra causa es la de fumar dentro del vehiculo con el AA puesto. En poco tiempo de uso acaba apestando por que se queda pegada la nicotina en los flitros. Avergonzado Sólo huele fuerte durante unos minutos, no se porque,
pero es la explicacion que me dieron a mi en un aire acondicionado tipo split.

grati

Volviendo al tema original, lo del cambio lo hace tanto en frio como en caliente.

En la rampa de mi garaje, si cojo mucha velocidad (mas de 15) y/o levanto un poco el pie del acelerador lo hace.

Creo que tiene que ver más con levantar un poco el pie cuando subes deprisa que con la velocidad en si.

Si subo a una velocidad entre 10 y 14, y no dudo con el pie no lo hace. Y tampoco me voy a poner a salir a 30 km/h por probar.

Otra gente habla de que el cambio "duda" al acelerar de nuevo en la entrada de una rotonda. El ultimo caso lo decia un probador del peugeot 1007 (lleva el mismo cambio con otro nombre). A mi nunca me lo ha hecho.

En el pueblo, que tiene muchas cuestas, tengo bastantes situaciones en las que tengo que forzar el cambio manualmente o ponerlo en manual. Ultimamente ya menos.

Cuando le coges el funcionamiento ya sabes lo va ha hacer y no te sorprende.

Las manias de observación que tenemos los informaticos. Me gusta saber como está programado el funcionamiento del cambio.