Cuadro de Revoluciones

jeffc3

Tengo una duda!!!!
El cuadro de revoluciones no tiene zona roja de limite de revoluciones por minuto??? El manual de usuario dice que mientras se este rodando el coche no se puede sobre pasar esa zona, pero si no existe como la voy a saber si la paso??? Alguien sabe algo de este tema???

Saludos!!
Jeff

docjones

pues se que en diesel la zona roja empieza sobre las 5000 mas o menos... osea que no pases de las 3500 en rodaje (+ o -)

EDITO para decir que sobre 5000 debe andar el corte

gimix

Muchas revoluciones son 5000 para un diesel...Y más si la cifra de par máximo anda sobre las 1750. El gasolina 1600 16 v corta a 6500 y el máximo par andará por las 5000. Mejor no lo pases de 2500, pues 3500 son las que me aconsejaron a mí (gasolina) durante los primeros 1500 kms...Yo no pasaría el Diesel de 4000 vueltas, aunque se sobrepase ese régimen, la potencia debe caer y casi que no debe valer la pena seguir exprimiendolo. A ese régimen pierdes más que ganas. Y sobretodo, el diesel calentito, nada de pisarle en frío, y antes de apagarlo, un minutito al ralentí, para que se enfríe el turbo poco a poco. Vuestros coches lo agradecerán.

jeffc3

Pero me gustaria saber si el marcador tiene q haber una zona roja, puesto q yo no la tengo. Y el libro dice q si existe. Comentarme como son vuestros cuadros, si tienen los numeros en rojo, ...

Saludos!!
Jeff

docjones

yo desde luego no sobrepaso las 4000, y en rodaje no pasaba de 3000

docjones

no... son como el tuyo, sin zonas ni numeros rojos

nero_vtr

que yo depa ninguna lleva la zona roja pintada.. son todos asi..
por lo que veo la unica diferencia con mi c2 es la forma del los numeros, pero no el color

docjones

nero... el mio creo que es como el tuyo... sin rayas y con marcas entre los numeros, no?

nero_vtr

yo creo que lo unico distinto es la raya del cuenta (que el mio no lleva), el indicador de marcha del sensodrive y el fondo que en el vtr es especifico..
pero como puedes ver tampoco lleva zona roja

docjones

lo dicho... como el tuyo pero sin la velocidad del sensodrive y el cuenta todo cuadrado

c_dos_vtr_1.6_16v

El mio le cambiaron el cuenta y los simbolos de las intermitentes del nuevo son mas pequeñas , me lo dieron con todo como estaba , la informacion se guardara en la centralita ; porque pensaron que un ruido que hacen todos venia de hay ...

Venga saludos

gimix

El mío es idéntico, con la zona del cuentavueltas en color anaranjado y el velocímetro cuadrado. Por cierto, ya se podían haber estirado un pelín y meterle relojes analógicos en fondo blanco (igual son manías mías, pero me molan mas). Por cierto, la campanilla de los intermitentes, pierde sonoridad con el tiempo (o tambien pueden ser manías mías).

docjones

creo que más que perder intensidad es que te acostumbras más y pasa desapercibido

gimix

Lo que te decía, jejeje, manías mías...

kalidra

El mío es exactamente igual que el tuyo, JeffC3... Sí, el manual dice eso, pero es que el pobre dice también otras cositas que tampoco son ciertas, o por lo menos a mi no me lo parecen... En fin...

¿La zona roja? Pues sobre las 4.000 rpm... En el rodaje también coincido con lo dicho por DOCJONES, no pases nunca de las 3.000...

Un saludo,
[email protected]

baraona

Escrito originalmente por GIMIX

Por cierto, la campanilla de los intermitentes, pierde sonoridad con el tiempo (o tambien pueden ser manías mías).

¿Qué campanilla? Me parece que eso que llamas campanilla es el sonido de los relés...

Es posible que con el tiempo suenen menos porque se ajusten mejor las piezas...

c_dos_vtr_1.6_16v

Los reles si suenan cada vez menos ... tambien pasa con el del limpia de atras ...

Venga saludos

nero_vtr

no me hagais mucho caso... pero yo creo que el sonido de los intermitentes no es el tipico de los reles.. (como me dijo un amigo: "son polifonicos"jeje)
lo mismo ni lleva, como llevan la centalita esa digital del mutiplexado va todo controlado desde alli..
pero insisto, que seguramente es una tonteria lo que digo, no me hagais mucho caso..

admin_foro_citroen

Nero tiene razón, un mecánico amigo mío me comentó al oir los intermitentes que no eran relés, que el sonido era una señal digital que genera el ordenador.... algo así me comentó...... vamos, que los relés se quedaron en los Seat Panda......

nero_vtr

por cierto.. he descubierto que en el C2, el atavoz de los multiples y variados pitidito va en la colunma d la direccion debajo del volante.. en el c3 me imagino que tb. no??

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