Sobre el rodaje...

xareu390

Buenas a [email protected],

siguiendo en mi tónica de preguntas inocentes de novato total, me gustaría que me comentárais algo sobre el rodaje que le hicísteis al webín (espero no os moleste el apodo!!!).

Yo llevo con él unos 12 días y no le paso de las 2500 vueltas. Imagino que este tema ya no es como antes, pero yo siempre ante la duda con mucho cuidado. Eso sí, como tampoco soy un experto conductor, de vez en cuando en alguna salida, alguna rampa que otra le revoluciono hasta las 3000 aprox....

Me podíais contar vuestra experiencia en este tema? Igual soy un poco paranoico... pero quería aprovechar este gran medio para aprender poco a poco.

Gracias !!!!

ni_75

A mi en el taller me dijeron que ya venian rodaditos, y consejos que me dieron fueron:
- que esperara a que la temperatura del coche estaria a la mitad para pegar acelerones fuertes.
- que antes de apagar el motor lo dejara al relenti 10 segundos, yo los aprovecho para quitarme el cinturon mirar si estan las ventanillas cerradas y si he aparcado muy cerca de la raya que delimita la parcela del garaje.

Eston son consejos generales para el mantenimiento del motor, que se deben extender no solo al periodo de rodaje, si no al de la vida útil del vehiculo.

Yo le he metido algun aceleron (incorporaciones a Autovias, y entradas a rotondas), pero no lo he pasado de 3700.
Sin embargo en la revision de los 2500 km., fui con el jefe de taller del servicio oficial de copiloto, y el le metia caña, fue la primera experiencia del coche a 4000 rpm, y cuando se lo comente pues me dio esos dos consejos.

docjones

pues si... así va bien la cosa... simplemente no hagas el bruto durante el rodaje y conserva esos regimenes de vueltas

c_dos_vtr_1.6_16v

Ante todo mantelo sin forzar mucho ... digan lo que digan no hay ninguna pieza cilindrica perfecta ... (pistones , segmentos , cilindros) , asi que por el momento siempre se necesitara rodaje , en algunas marcas menos , citroen nuevos aun no van mal ; pero hay motores que van mas finos y si necesitan rodaje ... yo me llevo bien con los mecanicos y me comentan las realidades , no el marketing ...

Ahora todas las marcas venden marketing en vez de coches y demas ... y lo de derjar que llegue a la mita y los 10 segundos despues eso es muy imxtante ...

elde.s

Se abla mucho del rodaje, pero actualmente para mi es una cosa inexistente,
kreo ke simplemente tienes ke conducir con un dedo de frente, si un dia te apetece estirar un pokito pues a fondo, ni te se va a romper ni nada por el estilo, sinplemente relajate y conduce.
Esta claro ke toda pieza mekanita tiene un ajuste, de hecho un consummo de aceite no se tiene en cuenta si no se llega a los 10000.
El otro dia lei un articulo, ke ablaban de este motor, por su fabricacion 1 millon y estaban buscando el 0 en calidad porke estaban muy cerca,
no os podeis imajinar la calidad ke tienen los motores a nivel de fabticacion (almenos lo ke yo conozco)
Las bielas son de una sola pieza marcadas con laser y ROTAS para ke el ajuste sea perfecto, antes era todo rectificado y eso si ke se tiene ke ajustar.
Los arboles de levas eran todo rectificado ahora es un vulgar tubo de acero con las levas metidas con elio.

PD.
Lo ke si es MUY importante es lo ke ddijo NI_75
en especial lo de los seg y añadiria en llevar el nivel de aceite en su sitio

c_dos_vtr_1.6_16v

Yo tengo amigos mecanicos y yo le hice un rodaje cuidadoso y con mimo , mi coche consume un 7.2 o menos incluso de media con un 50% de ciudad y carretera con conduccion tirando a veces a fuerte , cada uno que haga lo que crea mejor ...

Pero por 5000 kms ...

Venga saludos

gimix

No os creáis todo lo que dicen los comerciales de coches. A mí sin ir más lejos me dijeron que "el motor ya estaba rodado". Vale, el motor puede (aunque lo dudo mucho), pero...¿Y la caja de cambios, los frenos, rodamientos de las ruedas, y un largo etcétera de piezas móviles?.

neshi

pues eso.. lo que dicen.

no le pegues acelerones con el motor frio, deja el motor a relentí unos segundos (lo que te dice del cinturon, ventanas, recoger cartera, movil....... cuando vayas a apagarlo), y si lo metes en carretera, no le mantengas durante mucho rato una velocidad constante.

y a disfrutar con el.

c_dos_vtr_1.6_16v

Yo ya os dije , le haria el rodaje , si dicen que no hace falta es porque en otras marcas tambien lo dicen ; pero no en todas ... en Honda no le dijeron esa aberracion a mi padre ... , bueno cada uno hace lo que quiera yo tengo amigos mecanicos y todos te aseguran que el rodaje es necesario y yo dentro de mis conocimientos tambien se que es necesario , solo digo que mi coche despues de rodarlo me hace unos consumos irrisorios de 7 litros o menos , haciendo ciudad y carretera y sin andar despacio (todo lo contrario)

Venga saludos

elwebero

A mi el comercial cuando me entrego el coche me dijo tambien que ya venian rodados, que lo unico hacerle una conducción normal sin llevarlo mucho tiempo al mismo régimen.

Lo de dejarle unos segundos al ralenti antes de apagarlo viene en el manual, es para que le de tiempo al turbo a bajar las revoluciones, que debe pillar un regimen de giro muy alto.

Tambien recomiendan pero solo a los diesel al arrancar dejarle unos 5 segundillos al ralenti para que se engrase el motor.

Yo como tengo el de 92 mulas no suelo necesitar subirlo mucho y suelo cambiar sobre las 2500 rpm que asi consume menos y se fuerza menos tambien.

Saludos

elWebero

c_dos_vtr_1.6_16v

MMM , solo una pregunta ¿se pueden hacer circunferencias perfectas , con el mismo diametro exacto y perfectamente circulares? , os doy la respuesta , no , si se fabricaran piezas perfectas no se necesitaria rodaje ... dicho por mecanicos (buenos) , no por vendedores , si hace falta rodaje ... las piezas necesitan colocarse , solo un motor de F1 se puede permitir el Lujo de ir a tope desde el primer momento ; pero bueno duran 800 kms y estan hechos con maquinas muchisimo mas precisas que nuestros coches , es mas poner un coche normal y al lado un japo , levantar el capo y mirar las vibraciones ... luego entendeis a lo que me refiero , yo probe hondas principalmente de japos y hay si puedes pisarle bastante desde el primer dia , el motor va fino desde el primer momento ...

aldrincar

El rodaje es algo q se debe hacer pero q no es imprescindible (aunq si recomendable)por dos motivos:
1º el coche viene rodado de fabrica
2ºel coche ya te lo dan rodadito todas estas personas:

1º empleados de Citroën q fabrican el c3 (en 1º al corte hasta el parking...)
2º seguridad de las carpas (yo tnego 1 amigo currando en esto y os aseguro q cuenta bestialidades con los coches q cuidan..., y el es de los q menos hacen)
3º mecanicos de vuestro concesionario para limpiarlo, prepararlo y moverlo (y os aseguro q ni Carlos Sainz les da mas cera...)
Conclusion si de verdad los 1º km son cruciales todos los coches estarian ko al entregarlos puesto q esos 1º km lo ahce gente desaprensiva y no el propietario.

Yo le hice el rodaje los 1º km (sin pasar de 2500rpm y conduccion progresiva y suave).
Pero ese rodaje no se va a notar 1 "mierda"(hablando mal) pq ya te lo han queamdo esos 4 hp (con el consentimiento del fabricante).
De todas maneras 1 coche bien cuidado siempre durara mas q uno q no lo esta, asi q haz 1 buen rodaje .

c_dos_vtr_1.6_16v

Por mucho que hagan el animal en 13 kms que marcaba mi coche , varios en ir desde Lugo a donde lo compre y hay si lo trataron fijo bien , lo tratan siempre way en mi concesionario ; pero el rodaje es muy importante , aunque no vienen como antes , tampoco vienen con mas de 30 kms encima ... el motor recien fabricado el coche y el motor va al parking , da unas vueltas de pruebas y a venderlo ... amos llevan encima 15 kms o asi , no recuerdo el recorrido cuanto media ... ; pero era algo asi , a eso le llaman el rodaje , llega para que el motor no vaya apretado , ya que cuando se les cambian cosas a un motor , segmentos y tal , en los primeros kms si se nota muy "duro" ; pero amos yo recomiendo intentar hacer un buen rodaje

Yo veo desde personas que los ruedan lo mejor que pueden , hasta personas que van cortando ; porque piensan que es normal ... es un caso real ...

Venga saludos

k_ami

jeje... pa que van a meter 2ª si aun van a 4.000???

xareu390

Si sirve de aporte, el mío venía con 4km!!! vamos, que subirlo y bajarlo del camión y se acabó. Sí que tenían prisa por sacarlo...

Ahora llevo unos 700km y lo suelo llevar a 2000-2500 y alguna vez por las 3000, aunque algún acelerón se me escapa en alguna incorporación o salida... como sufro entonces!!!!