Varilla del aceite... ¿No es un poco cutre?

joxerg

Hoy he ido a comprobar manualmente el nivel de aceite y me he dado cuenta de lo cutrisísísísíma que es la varilla, con el recorrido curvado ese que hace, se retuerce, se dobla... eso es fiable así?

nero_vtr

no se si sera fiable.. pero caso todos los citroen son asi.. el xasa de mi hermano es asi, el c2 tb, y el saxo que tenia antes tb..

c_dos_vtr_1.6_16v

Las cosas estan hechas de una forma por algo , el motor va a cientos de grados en el interior y que sea corta ... si metes una mas larga a lo mejor enganchas por delante el cigueñal o sabe dios y se puede montar una muy buena ... JaJa

Solo hay que mirar el aceite con cuidado ... , tener en cuenta que tambien es muy ligera y todo cuenta ... ademas hay solo deberian argallar los de la Citroen , seguramente esten pensados para eso ... hoy en dia la gente oye el motor cortar y piensa que es normal (se de casos que viajaron en tercera al corte ...)

joxerg

Si yo no digo que no haya una razón, pero no sé, me he quedado ojiplático hoy intentando mirar el nivel de aceite (que me dijeron en el concesionario que lo mirara de vez en cuando, que el chivato electronico ese no debe ser muy de fiar). Enseguida he encontrado el taponcillo, pero la varilla es tan dificil de sacar del todo que hasta me he ido al manual a ver si era eso, pensando que igual me estaba equivocando. No sé, me ha parecido muy frágil, un cacho de alambre cutre que encima se queda torcido al pasar por el codo ese que hace el tubo donde va metida... En fin, no sé...

espine-t

Yo si te digo la verdad nunca he visto el nivel de aceite, vamos q no he sacado la varilla ya q de mecanica entiendo poco. Ayer he echo la primera revision gratuita así que me quedo tranquilo ya que supongo que en el taller la habran visto. Engazzz

murasamex

Yo la he mirado un par de veces y no recuerdo que sea mucho mas cutre que la de mi viejo Clio.. Tan cutre es? Mañana le volveré a echar un vistazo

nero_vtr

a mi no me lo parece.. es igual, eso si, a la de mi antiguo saxo..
una cosa es cierta.. hay que tener maña para meterla!!juas juas!
paz y amor...

0123456789-c3

Es AMARILLA

pluriempleado

Yo no se ni donde esta esa varilla..es mas..todavia no he abierto el capo...y ya van 10 mil kilometros. De todos modos..en el caso de que estuviera bajo, no tengo nada para darle de comer.

No aguantará hasta la revision de los 20 mil?

docjones

Abriendo el capó, es ese "tirador para meter el dedo" amarillo
(Nota: Lo que está marcado con una flecha es la pera de cebado del diesel)

Por cierto, numeritos, tu avatar también es amarillo

lapolillitaana

Su forma tendra alguna explicacion logica por agun motivo , aunque nosotrosno loa cnozcamos

odex_c2

Escrito originalmente por lapolillitaana

Su forma tendra alguna explicacion logica por agun motivo , aunque nosotrosno loa cnozcamos

4 años despues... jeje
Pues la forma tan cutre que tiene es simplemente para no poderla usar para abrir otros coches, me explico.
No habeis visto nunca un R9 con un letrero que ponia "NO TENGO VARILLA".
Pues era simplemente xq los R9 se abrian con una patada en la puerta, la gente abria el capo y les mangaba la varilla del aceite porq era plana, dura y tenia 2 muescas al final.
Se iban a otros coches mas "caros" y metian la varilla entre la ventanilla y la goma y con las muescas se enganchaba el "tirador" del cierre y de esa manera tan limpia se abria la puerta de algunos coches sin forzarlos

SALUDOSS

gto679

jeje k puesto estas eh Odex ni k lo hubieses hecho antes ehhh

esko_vts

joder voy a aver si veo algun R9 por ahi jejeje, estas kosas es mejor no enseñarlas XD

odex_c2

Hombre hacerlo no lo he hecho xq cuando se vendia el R9 yo tenia 2 años jeje
Y lo de enseñarlo, se enseña a agua pasada ya q no quedan casi R9's y los que hay no tienen varilla y tampoco quedan muchos coches que se abran con este sistema

SALUDOSS

jastik

Si que es un poco cutre...pero bueno...es una varilla xD

gto679

el problema de las varillas lo tienen los diesel (algunos sobre todo 1.6 HDI) y es k las hacen de plastico amarillo pero debia ser muy malo y eso con el calor se deformaba perdia fuerza y se rompian siempre por el MAX,metias la varilla ormal y cuando la sacabas te faltaba un cacho de plastico jeje.
con los gasolina por lo menos son de metal jeje

odex_c2

La mia lleva la parte final donde pone max y min de plastico amarillo como comentas.
Y ahora viene la pregunta. Alguna consecuencia si se parte ese extremo que comentas??

SALUDOSS

gto679

Escrito originalmente por odex_c2

La mia lleva la parte final donde pone max y min de plastico amarillo como comentas.
Y ahora viene la pregunta. Alguna consecuencia si se parte ese extremo que comentas??

SALUDOSS

bueno en principio no ese trozo cae al carter y se keda ahi,NO la bomba de aceite no se lo puede chupar y joderse;jeje para sacarlo hay k sacar el carter vaciarlo y volverlo a poner una vez limpio.

odex_c2

Bueno si dices que NO puede puede liar una gorda cuando se parta si lo hace, ahi se quedara

SALUDOSS

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