Os puedo responder a esta respuesta porque trabajo con el mismo tipo de centralitas de inycción, pero para camiones pesados.
Para que os agais una idea, aunque hace falta inas nociones basicas de electrónica, de lo que se compone el pedal del acelerador de nuestro cochecito no es mas que de un potenciómetro, (para los que no sepan lo que es, es parecido a la ruleta del volumen de un raciocasette que cuanto mas la giras mas se oye) con la diferencia de que en el coche, la central de iyección le manda una tensión a toda su bobina y compara la resistencia ascendente con la descendente cuando movemos el pedal. Una curiosidad que tienen este tipo de centrales es que en caso de avería en el pedal del acelerador, se ponen a unas vueltas suficientes para poder ir cambiando de marcha sin que se cale el coche, aunque en contrapartida gastemos un poco mas de embrague, pero merece la pena parta salir del paso. Un saludo.
